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由于國際能源價(jià)格在過去一年里大幅下降，企業(yè)利潤持續(xù)下滑，天然氣的生存空間被明顯壓縮。

近日《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》稱，有中石化專家透露，國家發(fā)改委正在考慮降低天然氣價(jià)格，非居民天然氣價(jià)將會(huì)下浮0.4元到1元每立方，目前正與中石油等油企協(xié)商�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》記者向多位接近發(fā)改委的人士求證，證實(shí)此事仍在討論中。但天然氣價(jià)格下降很難平衡環(huán)保、穩(wěn)增長、企業(yè)利益以及能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等多方訴求，因此短期內(nèi)并沒有確定將會(huì)降價(jià)。

中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平在接受記者采訪時(shí)表示，目前天然氣價(jià)格過高，競爭性急劇下降，如果不及時(shí)降價(jià)將會(huì)丟失更多市場(chǎng)。

天然氣生產(chǎn)供大于求

根據(jù)目前的天然氣改革方向，天然氣價(jià)格與可替代能源價(jià)格掛鉤，由于石油價(jià)格腰斬，加上煤炭價(jià)格持續(xù)低位運(yùn)行，業(yè)界對(duì)天然氣價(jià)格下調(diào)的傳聞也多了起來。

今年4月1日，我國天然氣價(jià)格正式并軌，各省增量氣最高門站價(jià)格每立方米下降0.44元，存量氣最高門站價(jià)格每立方米上調(diào)0.04元，這也是我國價(jià)格改革中，首次大幅下調(diào)天然氣價(jià)格。"還是太高了。"韓曉平介紹，國內(nèi)天然氣的價(jià)格甚至比進(jìn)口LNG價(jià)格還要高，經(jīng)濟(jì)性大打折扣，市場(chǎng)急劇萎縮，很多地方出現(xiàn)了"逆替代"現(xiàn)象，一邊是可替代能源紛紛以"白菜價(jià)"參與競爭，另一邊是天然氣供大于求的態(tài)勢(shì)愈演愈烈。

中商情報(bào)網(wǎng)稱，2015上半年，中國天然氣產(chǎn)量656億立方米，同比增長3.8%；天然氣進(jìn)口量293億立方米，增長3.5%；天然氣消費(fèi)量906億立方米，增長2.1%。

據(jù)國家發(fā)改委能源所副研究員田智宇介紹，幾年前很多企業(yè)都看好天然氣需求的增長，進(jìn)行了大量項(xiàng)目投資，雖然許多地方政府也在同步促進(jìn)天然氣消費(fèi)，但目前的結(jié)果還是產(chǎn)能的增長更快。此外，中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，也讓天然氣消費(fèi)從本世紀(jì)最初10年的年增長15%，放慢至如今的10%以下。

本周，高盛公司將2015年下半年和2016年的天然氣價(jià)格預(yù)測(cè)值分別從先前的3.3美元/百萬英熱單位和3.5美元/百萬英熱單位，下調(diào)至2.75美元/百萬英熱單位、3美元/百萬英熱單位。

"所以說天然氣降價(jià)是完全有可能的，但目前降價(jià)主要是為了消納過剩的產(chǎn)量和進(jìn)口量。"田智宇分析，預(yù)計(jì)到供需實(shí)現(xiàn)再平衡后，天然氣價(jià)格將會(huì)再次上浮。

降價(jià)阻力仍大

價(jià)格下調(diào)的另一個(gè)好處在于降低企業(yè)成本。在今年4月天然氣價(jià)格并軌后，有專家測(cè)算將給下游用氣企業(yè)減少300億元左右的用氣成本。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，在經(jīng)濟(jì)下行壓力、企業(yè)利潤持續(xù)下降的背景下，有經(jīng)濟(jì)主管部門表示希望降低天然氣價(jià)格。同樣支持降價(jià)的聲音還來自環(huán)保領(lǐng)域。因?yàn)樘烊粴獾奶寂欧帕績H為煤炭的一半左右，被認(rèn)為是相對(duì)清潔的能源。韓曉平認(rèn)為，如今天然氣價(jià)格高企釋放了錯(cuò)誤的信號(hào)，天然氣從投產(chǎn)到使用至少需要3年以上，市場(chǎng)很有可能因?yàn)槟壳暗母邇r(jià)而放棄使用天然氣，使天然氣在更長時(shí)間里失去競爭力。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，我國在過去幾年中分別與俄羅斯、卡塔爾等國簽訂了大規(guī)模的天然氣協(xié)議，而用韓曉平的話說："這些協(xié)議價(jià)格太高了。"

據(jù)媒體報(bào)道，2015年以來，國際上的進(jìn)口天然氣價(jià)格暴跌，中俄兩國企業(yè)對(duì)天然氣西線的價(jià)格有了極大分歧，中俄西線天然氣項(xiàng)目被推遲了。中石油內(nèi)部一位天然氣方面的官員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前關(guān)于價(jià)格的確還在談判，西線一直都沒有確定會(huì)何時(shí)簽署合同并開工。

"現(xiàn)在要做的是再去和對(duì)方談合同，必須要明白，只有保住市場(chǎng)，讓需求有所增長才能解決問題。"韓曉平說。