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網(wǎng)購(gòu)成為智慧物流主要增長(zhǎng)動(dòng)力
網(wǎng)購(gòu)規(guī)模持續(xù)性擴(kuò)大帶來(lái)的電商包裹激增，將成為智慧物流行業(yè)的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。2015年，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模約3.8萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)37.2%。根據(jù)艾瑞咨詢預(yù)測(cè)，2016年網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)30.5%，2018年將達(dá)到7.85萬(wàn)億。作為物流行業(yè)的重要組成部分，電商快遞的業(yè)務(wù)增速與網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模的變化趨于一致。預(yù)計(jì)未來(lái)五年網(wǎng)購(gòu)增長(zhǎng)帶來(lái)的快遞業(yè)務(wù)量年平均增長(zhǎng)率約30%，到2020年將達(dá)到750億件左右規(guī)模，行業(yè)收入規(guī)模接近萬(wàn)億。
快遞企業(yè)開(kāi)啟上市潮
近年，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步熱化，為適應(yīng)現(xiàn)代化物流的發(fā)展，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)紛紛借力資本市場(chǎng)突圍。2015 年12月，申通借殼艾迪西成功上市，吹響了我國(guó)快遞業(yè)公司上市融資的號(hào)角。2016年1月，另一快遞巨頭圓通快遞確認(rèn)將借殼大楊創(chuàng)世上市。順豐速運(yùn)也于最近發(fā)布公告承認(rèn)正在接受上市輔導(dǎo)，準(zhǔn)備進(jìn)行A股IPO。中通快遞力爭(zhēng)2018年之前完成上市。全峰快遞預(yù)掛牌新三板、百世匯通計(jì)劃書(shū)中顯示預(yù)計(jì)2017年~2018年在美國(guó)或者香港上市、天天快遞完成A 輪融資并謀劃兩年內(nèi)上市。我們預(yù)計(jì)"十三五"期間將是國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)集中上市的黃金時(shí)期。
上市后的巨額融資將為企業(yè)帶來(lái)硬件和軟件上的巨變，智能物流產(chǎn)業(yè)將由此迎來(lái)高景氣周期。
三維度把握智慧物流投資機(jī)會(huì)
從產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看，智慧物流的上游主要集中在自動(dòng)化設(shè)備和與物流信息化有關(guān)的計(jì)算機(jī)軟硬件，中游以整合軟硬件和自動(dòng)化設(shè)備形成綜合解決方案的物流系統(tǒng)集成商為主，上下游公司共同服務(wù)于下游的物流或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。
從市場(chǎng)規(guī)模角度來(lái)看，自動(dòng)化設(shè)備、車(chē)貨匹配平臺(tái)、物流系統(tǒng)集成三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)潛力較大；從未來(lái)2年預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)?cè)鏊俚慕嵌瓤矗�物流系統(tǒng)集成、自動(dòng)化設(shè)備、車(chē)貨匹配平臺(tái)三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域短期在業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)方面有一定優(yōu)勢(shì)；從毛利潤(rùn)的角度來(lái)看，物流管理軟件、自動(dòng)化設(shè)備和智能快遞柜三個(gè)領(lǐng)域盈利較高。
1、關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈上游機(jī)械行業(yè)，主要智能分揀、智能倉(cāng)儲(chǔ)等物流自動(dòng)化設(shè)備方向。
近十年來(lái)中國(guó)物流自動(dòng)化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模保持了平均20%左右的增長(zhǎng)速度，2013年中國(guó)自動(dòng)化物流市場(chǎng)規(guī)模約360億元。從設(shè)備構(gòu)成來(lái)看，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)和輸送分揀設(shè)備占比達(dá)55%。2015年中國(guó)物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模大約500億~600億元。未來(lái)來(lái)看，電商快遞行業(yè)將繼續(xù)保持對(duì)自動(dòng)化物流系統(tǒng)的旺盛需求，受益中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和智能制造的推動(dòng)，工廠物流自動(dòng)化預(yù)計(jì)將以15%的增速保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。受益標(biāo)的：軟控股份、天奇股份、音飛存儲(chǔ)。
2、關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈上游的計(jì)算機(jī)行業(yè)，主要物流系統(tǒng)集成技術(shù)方向。
傳統(tǒng)物流公司通過(guò)建立運(yùn)輸信息交流平臺(tái)，可以有效增強(qiáng)貨運(yùn)的管控、提高運(yùn)輸效率。以美國(guó)第三方物流企業(yè)Caterpillar開(kāi)發(fā)的物流規(guī)劃設(shè)計(jì)的仿真軟件為例，通過(guò)仿真模型評(píng)價(jià)不同倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、客戶服務(wù)和倉(cāng)庫(kù)管理策略對(duì)成本的影響。全球最大的自勱控制閥門(mén)生產(chǎn)商Fisher在使用該軟件后，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高將近25%，銷售額增長(zhǎng)65%，出貨量增長(zhǎng)44%。國(guó)內(nèi)以久其軟件為代表，投資設(shè)立了小驛科技，主要研發(fā)、運(yùn)營(yíng)車(chē)量貨物匹配的軟件平臺(tái)"司機(jī)驛站"。這款A(yù)PP產(chǎn)品是基于位置云服務(wù)為貨車(chē)司機(jī)、貨運(yùn)代理商等提供高效、智能化的P2P精準(zhǔn)配貨服務(wù)和增值服務(wù)。目前我國(guó)上市公司中致力于專業(yè)的物流信息化集成軟件基本處于空白，但從潛在市場(chǎng)規(guī)模上來(lái)看，這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域有著近千億級(jí)的發(fā)展?jié)摿ΑＭ扑]標(biāo)的：華鵬飛，受益標(biāo)的：華昌達(dá)。
3、關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈中游的交運(yùn)行業(yè)。主要指第三方物流信息整合平臺(tái)方向中的車(chē)貨匹配平臺(tái)領(lǐng)域。公路貨運(yùn)效率不高的原因是信息不對(duì)稱，而能夠使運(yùn)力與貨物需求達(dá)到最優(yōu)化配置的模式：線上線下相結(jié)合的車(chē)貨匹配平臺(tái)。具體模式為，線下在全國(guó)范圍內(nèi)布局，建立服務(wù)節(jié)點(diǎn)，整合當(dāng)?shù)剡\(yùn)力資源，建立可控的運(yùn)力資源網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)"運(yùn)力池"，以此為基礎(chǔ)在線上提供車(chē)貨匹配業(yè)務(wù)。這種模式思路的核心是整合車(chē)貨資源，保證車(chē)貨匹配平臺(tái)上的車(chē)源信息的真實(shí)有效和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)則，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行車(chē)貨匹配。