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　　深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市2016年新能源汽車推廣應用財政支持政策》通告指出，主要對深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的車輛購置、使用、充電設施建設和動力電池回收給予補助，補助方式包括購置補貼、一次性充電補貼、充電設施建設補貼和動力電池回收補貼。

　　通告指出，國家購車補貼加地方購車補貼資金總額不超過車輛價格60%。對地方補貼作出具體規(guī)定包括：燃料電池汽車分類補貼，燃料電池乘用車每輛車補貼20萬元人民幣(下同)，燃料電池輕型客車、貨車每輛補貼30萬元，燃料電池大中型客車、中重型貨車每輛補貼50萬元。

　　在一次性充電方面，純電動乘用車及插電式混合動力乘用車(含增程式)，分別給予一次性充電補貼5,000元及1,000元。純電動專用車、貨車，對載重3噸及以下輕型、微型貨車，并取得深圳市交通運輸管理部門營運許可的，按電池容量每千瓦時600元的標準，給予一次性充電補貼。純電動出租車營運(購車環(huán)節(jié))補貼也享受補貼。

　　此外，為保持推廣力度基本一致，對于在2015年將燃油出租車更新為純電動出租車，且獲得5.58萬元更新補助的，再給予一次性營運(購車環(huán)節(jié))補貼4萬元。

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　　新能源汽車是消費者關(guān)注的，而且新能源汽車補貼政策更是備受關(guān)注，對于這些你又了解多少呢?

　　2013年天津市政府常務會，通過了《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》，到2015年，天津各類節(jié)能與新能源汽車保有量將達到3.5萬輛，2020年達到7.2萬輛，在公交、出租、班車、郵政等領(lǐng)域擴大應用規(guī)模，在警務、環(huán)衛(wèi)及私人用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，形成良好產(chǎn)業(yè)帶動效應。記者同時了解到，浙江省人民政府日前發(fā)布了《關(guān)于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，要求到2015年推廣應用節(jié)能與新能源汽車3萬輛以上。

　　據(jù)了解，天津2010年成為國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市，截至目前，天津在公共服務領(lǐng)域共示范推廣節(jié)能與新能源汽車近500輛，其中純電動汽車247輛，混合動力汽車232輛，LNG公交車、重卡、CNG轎車擁有車輛兩萬輛。

　　按照天津的《規(guī)劃》，到2015年天津各類節(jié)能與新能源汽車保有量將達到3.5萬輛，其中新能源汽車推廣數(shù)量力爭達到5000輛，非插電式混合動力汽車推廣數(shù)量達到5000輛以上，替代燃料汽車在公交、出租等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)�；瘧�用，推廣數(shù)量達到2.5萬輛。到2020年，各類節(jié)能與新能源汽車保有量將達到7.2萬輛，新能源汽車保有量力爭達到3萬輛，在私人消費領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)較大規(guī)模應用，非插電式混合動力汽車在公共服務領(lǐng)域推廣穩(wěn)步增長，保有量達到1萬輛，替代燃料汽車繼續(xù)擴大應用規(guī)模，達到3.2萬輛。

　　在產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模方面，到2015年，天津節(jié)能與新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)達到6家，總產(chǎn)能達到6萬輛;到2020年，企業(yè)達到7至8家，總產(chǎn)能達到30萬輛�；�礎設施穩(wěn)步推進，到2015年，建設換電站41座，整車充電站5座，電池集中充電站1座、電池配送站6座、交流充電樁1680個，加氣站74座。到2020年建設換電站71座、整車充電站5座，電池集中充電站3座、電池配送站30座、交流充電樁1.6萬個，建設加氣站132座。

　　而浙江省的《關(guān)于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》指出，浙江省將著力在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新等三方面，加強節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。到2015年，浙江省將形成年產(chǎn)純電動汽車5萬輛、動力電池10億安時、電機與電控系統(tǒng)總成15萬套的生產(chǎn)能力，重點在純電動汽車整車及電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域取得一批重大技術(shù)突破，推廣應用節(jié)能與新能源汽車3萬輛以上。

　　據(jù)了解，為實現(xiàn)以上目標，浙江省將開展以企業(yè)為主導的純電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新綜合試點，建設純電動汽車省級重點企業(yè)研究院，實施青年科學家培養(yǎng)計劃，重點建設杭州、金華兩大產(chǎn)業(yè)基地，加大純電動汽車公共服務領(lǐng)域推廣應用力度，鼓勵商業(yè)租賃模式創(chuàng)新示范，積極推動純電動汽車在景區(qū)的示范運營，加快充換電設施等網(wǎng)絡建設，加快建設純電動汽車安全服務體系，加強動力電池梯級利用和回收管理。

　　根據(jù)浙江省政府的部署，全省將以杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、金華經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和永康經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為核心，重點發(fā)展純電動、插電式混合動力乘用車和純電動、混合動力商用車及其關(guān)鍵零部件。重點扶持眾泰集團、青年集團、吉利集團等骨干企業(yè)重點發(fā)展純電動、混合動力乘用車及商用車，重點支持萬向集團、超威集團、大東南集團等企業(yè)開展動力電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。

　　浙江省政府指出，鼓勵各級行政事業(yè)單位、公共服務機構(gòu)、國有企業(yè)的一般公務用車、商務用車、特定業(yè)務用車和固定區(qū)域內(nèi)執(zhí)勤執(zhí)法用車等，應優(yōu)先采購、使用純電動汽車;鼓勵在城市公交系統(tǒng)大力推廣應用節(jié)能與新能源汽車;加快純電動汽車在城市出租車領(lǐng)域的推廣。

　　浙江省人民政府表示，將支持國家電網(wǎng)公司開展純電動汽車動力智慧服務網(wǎng)絡建設。國家電網(wǎng)浙江省電力公司已在杭州初步建成一體化智能充換電服務網(wǎng)絡，投入運營12座充換電站，平均每座充換電站的服務半徑約為3.85公里，基本滿足了市區(qū)電動汽車的換電需求。杭州已投運的200輛純電動出租車行駛里程已累計超過200萬公里。

　　新能源汽車補貼政策會越來擴大以及普及。