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來源：《現(xiàn)代物流報(bào)》2013年5月31日

       城鎮(zhèn)化建設(shè)對(duì)物流技術(shù)與裝備企業(yè)來說充滿商機(jī)，自動(dòng)化物流設(shè)備和信息系統(tǒng)增長空間巨大；專業(yè)化技術(shù)裝備及一體化解決方案將迎來重要商機(jī)；高端技術(shù)裝備發(fā)展?jié)摿�無限；物流公共信息平臺(tái)將大有可為。
       自黨的十八大提出加快城鎮(zhèn)化建設(shè)以來，城鎮(zhèn)化建設(shè)就一直備受關(guān)注。城鎮(zhèn)化的加速推進(jìn)，將帶來新一輪投資和建設(shè)熱潮。這無疑將給包括物流信息化、技術(shù)裝備在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)帶來發(fā)展新契機(jī)。那么，城鎮(zhèn)化將給物流技術(shù)裝備帶來哪些新增需求？又蘊(yùn)含哪些發(fā)展商機(jī)？企業(yè)應(yīng)如何抓住機(jī)會(huì)？
       需求快速增長
       如今，新型城鎮(zhèn)化已進(jìn)入了實(shí)際推進(jìn)過程。據(jù)悉，由國家發(fā)改委牽頭，財(cái)政部、國土部、住建部等10多個(gè)部委參與編制的《全國促進(jìn)城鎮(zhèn)化健康發(fā)展規(guī)劃綱要(2011-2020年)》有望近期出臺(tái)。而在初稿中，城鎮(zhèn)化對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期是在未來十年拉動(dòng)40萬億投資。
       40萬億元的投資將帶來巨大的市場空間。有專家預(yù)計(jì)，在2010~2030年間，中國城鎮(zhèn)化率將由50%升至70%，平均按年增長1%；而消費(fèi)每年可增1000億~1200億元人民幣。城鎮(zhèn)化是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方方面面。如此巨大的發(fā)展空間，對(duì)于近年來快速增長的物流技術(shù)裝備行業(yè)來說，也將是一個(gè)極佳的發(fā)展機(jī)會(huì)。
       首先，在新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)過程中，其對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)作用將逐漸顯現(xiàn)，對(duì)物流技術(shù)裝備的需求也是分層次的。第一階段主要是配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括房地產(chǎn)、建材、工程施工、公用事業(yè)、公共交通等，在這些基礎(chǔ)需求之中，就包括對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的需求。而第二階段則是走向更為環(huán)保、更為智慧的城鎮(zhèn)化，對(duì)物流技術(shù)裝備提出了更高的需求，包括將更多采用低碳、環(huán)保的技術(shù)裝備，以及更加依賴信息化，由此，以信息化為支撐的智能交通（物流）、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)都將提速。
       其次，城鎮(zhèn)化帶來的物流需求激增，將直接推動(dòng)物流技術(shù)裝備需求的增長。新型城鎮(zhèn)化推進(jìn)過程中，將使得大量農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力向第二、第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，將擴(kuò)大生產(chǎn)類和消費(fèi)類設(shè)備、設(shè)施需求。而城市人口的增加會(huì)全面拉動(dòng)能源、物資的消費(fèi)，從而刺激物流運(yùn)輸需求的極速膨脹，激增的物流量需要更多的技術(shù)裝備支撐。
       第三，隨著對(duì)城鎮(zhèn)化認(rèn)識(shí)的加深，未來城鎮(zhèn)化建設(shè)將更多依靠制造業(yè)。與此同時(shí)，城鎮(zhèn)化也將反過來促進(jìn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)物流技術(shù)裝備行業(yè)來說亦是如此。正如李克強(qiáng)總理多次強(qiáng)調(diào)的，城鎮(zhèn)化不僅是擴(kuò)大內(nèi)需的潛力所在，更能拉動(dòng)改革，是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的契機(jī)。因此，在新型城鎮(zhèn)化推進(jìn)過程中，過去單純依靠房地產(chǎn)支撐城鎮(zhèn)化進(jìn)行的模式已經(jīng)不可持續(xù)。事實(shí)上，一直以來，制造業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)比房地產(chǎn)更大，這種情況在大城市中尤其突出。因此，未來新型城鎮(zhèn)化的產(chǎn)業(yè)支撐將更多靠制造業(yè)。并且未來10~20年，轉(zhuǎn)型后的現(xiàn)代制造業(yè)，將成為城鎮(zhèn)化進(jìn)程中重要的推動(dòng)力。而物流裝備作為裝備制造業(yè)的一個(gè)分支，也將隨著制造業(yè)在城鎮(zhèn)化推進(jìn)中重要性的日益增強(qiáng)得到快速發(fā)展。
       因此，無論從哪個(gè)角度來看，在推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的過程中，產(chǎn)業(yè)需求都將快速增長，物流信息化、技術(shù)裝備在未來將有很大的增長空間。技術(shù)裝備企業(yè)將會(huì)在這場城鎮(zhèn)化建設(shè)浪潮中大有作為，而關(guān)鍵要看企業(yè)能否抓住機(jī)會(huì)，創(chuàng)造市場。
      利好細(xì)分市場
      眾所周知，過去十年，可謂是中國裝備制造業(yè)的"黃金十年"。但不可否認(rèn)，目前我國裝備制造業(yè)在技術(shù)水平上仍處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，缺乏知名品牌和高端產(chǎn)品，缺乏核心競爭力。物流裝備行業(yè)亦是如此。因此，要推動(dòng)城鎮(zhèn)化建設(shè)，就急需擺脫這種低水平發(fā)展模式，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。而隨著城鎮(zhèn)化推進(jìn)過程中物流需求的增長，和裝備制造業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來物流技術(shù)裝備在部分細(xì)分市場上，將迎來一輪發(fā)展熱潮。
      首先，自動(dòng)化物流設(shè)備和信息系統(tǒng)增長空間巨大。在我國物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型發(fā)展的過程中，企業(yè)對(duì)技術(shù)的依賴性更強(qiáng)，越來越多地靠信息化和技術(shù)裝備提升競爭力，尤其是更多采用自動(dòng)化物流設(shè)備和信息化管理。比如自動(dòng)化輸送、分揀設(shè)備、信息化、智能化控制系統(tǒng)等，這些領(lǐng)域本身就具有很大的發(fā)展空間。
       其次，專業(yè)化技術(shù)裝備及一體化解決方案將迎來重要商機(jī)。在一些傳統(tǒng)的制造領(lǐng)域，如煙草、醫(yī)藥、汽車、家電、電子、圖書等，雖然增速并不是很快，但是仍然保持著一定的增長，且量很大。而在服裝、冷鏈、電商等新興領(lǐng)域，已經(jīng)成為物流技術(shù)裝備市場增長的熱點(diǎn)。這些領(lǐng)域，本身是城鎮(zhèn)化推進(jìn)中不可或缺的重要產(chǎn)業(yè)，將得到快速發(fā)展。而他們?cè)诳焖侔l(fā)展的同時(shí)，必然帶來對(duì)物流技術(shù)裝備需求的增長。
       不過，這些行業(yè)對(duì)物流技術(shù)裝備的需求又有其特殊性。物流技術(shù)裝備市場的發(fā)展要順應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，才能滿足市場需求。例如電子商務(wù)配送中，急劇增多的訂單使企業(yè)加大了對(duì)倉庫面積和自動(dòng)化分揀設(shè)備的需求。由于電子商務(wù)物流具有小訂單多、發(fā)貨周期短、訂單數(shù)量變化幅度大的特點(diǎn)，在倉庫環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)功能逐步弱化，傳統(tǒng)的存儲(chǔ)、分揀、發(fā)貨三段式的系統(tǒng)設(shè)計(jì)模式正逐漸被存儲(chǔ)、分揀、發(fā)貨一體化的高效靈活的物流系統(tǒng)解決方案所取代，這給提供一體化解決方案的廠商帶來了巨大機(jī)遇。
       此外，自動(dòng)化立體庫的應(yīng)用日益廣泛，尤其在煙草、冷鏈等行業(yè)得到了快速發(fā)展。而隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，土地資源日趨緊張，像自動(dòng)化立體庫這樣高效節(jié)能的物流技術(shù)裝備將會(huì)受到重用。
       第三，高端技術(shù)裝備發(fā)展?jié)摿�無限。目前在物流設(shè)施、物料搬運(yùn)設(shè)備、物流運(yùn)輸裝備、物流信息化產(chǎn)品等方面，我國物流技術(shù)裝備企業(yè)所提供的產(chǎn)品和服務(wù)，還不能完全滿足用戶的需求，不足以支撐物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。尤其在高端領(lǐng)域，由于一些高精尖設(shè)備的生產(chǎn)往往有專利技術(shù)、生產(chǎn)工藝等門檻，不是任何企業(yè)都有能力生產(chǎn)出來的，也就形成了一些國外設(shè)備制造廠商的賣方市場，而這類產(chǎn)品往往能給企業(yè)帶來比較好的利潤回報(bào)。所以未來，在城鎮(zhèn)化推進(jìn)過程中，我國物流技術(shù)裝備行業(yè)在高端市場上還將有很大的發(fā)展?jié)摿�和提升空間。
       第四，物流公共信息平臺(tái)將大有可為。新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)將對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)水平提出更高的要求，而要提高物流運(yùn)作和管理水平，關(guān)鍵是要使物流信息資源得到較為充分的開發(fā)利用，形成物流信息服務(wù)體系。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵，又在于物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)。這其中，既包括政府部門的物流監(jiān)管和服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，又有行業(yè)的物流信息平臺(tái)建設(shè)，還有跨行業(yè)綜合性物流信息平臺(tái)的建設(shè)，以及面向中小企業(yè)的社會(huì)化物流管理和信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。
       總之，對(duì)物流技術(shù)裝備企業(yè)而言，新型城鎮(zhèn)化帶來的重大機(jī)遇，必將掀起一股投資熱潮，從而推動(dòng)物流技術(shù)裝備行業(yè)的跨越發(fā)展。物流技術(shù)裝備企業(yè)要想搶奪城鎮(zhèn)化建設(shè)帶來的新機(jī)遇，真正將機(jī)遇轉(zhuǎn)化為財(cái)富仍需加倍努力。物流技術(shù)裝備行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，應(yīng)該借助這次契機(jī)，積極轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，走精細(xì)化、專業(yè)化、品牌化發(fā)展路線，深入研究分析城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快所形成的新需求，不斷開發(fā)出符合物流業(yè)要求的新產(chǎn)品，做好技術(shù)儲(chǔ)備，創(chuàng)新服務(wù)模式。