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物流業(yè)已成為"人才、技術(shù)、資金"密集型行業(yè)，要想實現(xiàn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，物流企業(yè)需要在各個方面齊頭并進，做大做強
由中國物流與采購聯(lián)合會教育培訓(xùn)部主辦、埃克森美孚(中國)投資有限公司承辦、百世車輛研究院協(xié)辦的"管理致勝‘孚務(wù)傳世"物流行業(yè)研討會日前在上海舉辦。
業(yè)內(nèi)人士表示，雖然我國目前已經(jīng)成為物流大國，但距離物流強國仍有一段距離。做強物流業(yè)，需要抓住關(guān)鍵要素努力突破。長期以來，物流領(lǐng)域的核心要素是"人、車、貨"，現(xiàn)代物流業(yè)又加入了"科技與資金"這兩個重要因素。發(fā)展至今，物流業(yè)已經(jīng)成為"人才、技術(shù)、資金"密集型的行業(yè)，要想實現(xiàn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，物流企業(yè)需要在各個方面齊頭并進，做大做強。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥表示，人才支撐是建設(shè)物流強國必不可少的條件之一。"物流人才培養(yǎng)應(yīng)該引起企業(yè)界的充分重視，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，通過校企聯(lián)合培養(yǎng)的方式，為行業(yè)培育出更多的物流精英，加速行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，這也是物流企業(yè)家需要承擔(dān)的社會責(zé)任。"任豪祥希望在未來的人才培養(yǎng)體系中，有更多企業(yè)可以與院校結(jié)合起來，把企業(yè)一線真實的用人需求結(jié)合到院校人才培養(yǎng)體系中，共同培養(yǎng)出得到社會認可、企業(yè)認可的專業(yè)型行業(yè)人才。
招商局創(chuàng)投董事總經(jīng)理李忠樺表示，物流行業(yè)在技術(shù)驅(qū)動下正在發(fā)生前所未有的改變，移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)為行業(yè)發(fā)展帶來了無限可能。以車輛調(diào)度為例，以前車輛調(diào)度、排線全是依靠有經(jīng)驗、有能力的老員工來負責(zé)，現(xiàn)在智慧物流通過人工智能的計算、模擬、自我學(xué)習(xí)等方式，輕而易舉就可以超過人工調(diào)度的效率。
值得注意的是，技術(shù)升級對生存環(huán)境越發(fā)艱難的物流大車隊來說至關(guān)重要。百世集團高級副總裁郭蕾表示，百世車輛研究院聯(lián)合赤灣東方、則一供應(yīng)鏈、獅橋運力等單位共同打造了一種共建運力的新模式，由百世車輛研究院將各企業(yè)運力信息全部綜合到一個平臺上，實現(xiàn)統(tǒng)一管理。最終通過大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段將車隊運營質(zhì)量、運營效率、運營成本等因素具象到數(shù)據(jù)中體現(xiàn)出來，并形成報表交于各物流企業(yè)，通過技術(shù)手段幫助物流企業(yè)實現(xiàn)降本增效。(李治國)
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