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云南化肥搭多式聯(lián)運(yùn)班列
郭薇娜 鄧瑜 郭婧）5月21日0時(shí)21分，編掛48車(chē)96個(gè)集裝箱、裝運(yùn)2640噸云南化肥的青龍寺至防城港多式聯(lián)運(yùn)班列，從位于云南省昆明市西郊的青龍寺站駛出，抵達(dá)廣西防城港后，再通過(guò)換裝輪船遠(yuǎn)銷(xiāo)韓國(guó)、日本、澳大利亞等國(guó)家，實(shí)現(xiàn)云南化肥出口創(chuàng)匯。
"按照以前的運(yùn)輸組織模式，這批化肥運(yùn)到防城港需要7天時(shí)間，現(xiàn)在采取班列化運(yùn)輸僅需2天，物流時(shí)間進(jìn)一步壓縮，我們產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和效益也大幅提升。"正如云南祥豐商貿(mào)有限公司業(yè)務(wù)員楊寶芬所說(shuō)，多式聯(lián)運(yùn)班列采取定車(chē)次、定時(shí)間的開(kāi)行方式，打破了鐵路傳統(tǒng)運(yùn)輸組織模式，進(jìn)一步減少了列車(chē)編掛作業(yè)等中間環(huán)節(jié)，大幅提高了鐵路運(yùn)輸效率、效益，也為化肥企業(yè)節(jié)約了物流成本。
每年1月至4月是我國(guó)春耕化肥銷(xiāo)售旺季，許多云南化肥企業(yè)會(huì)通過(guò)鐵路運(yùn)輸將化肥銷(xiāo)往華北、東北、西北等地區(qū)，助力春耕生產(chǎn)。5月后，國(guó)內(nèi)化肥需求開(kāi)始下降，但國(guó)外化肥需求和創(chuàng)效空間仍然較大。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司敏銳捕捉市場(chǎng)信息后，及時(shí)組織人員深入相關(guān)企業(yè)走訪，幫助解決實(shí)際困難，與企業(yè)開(kāi)展多輪洽談，成功開(kāi)行青龍寺至防城港的多式聯(lián)運(yùn)班列。
為了讓貨主獲得良好運(yùn)輸體驗(yàn)，青龍寺站為客戶(hù)量身定制貼心服務(wù)，采取多項(xiàng)措施保障化肥運(yùn)輸。他們將化肥裝入集裝箱運(yùn)輸，有效減少貨損。在化肥運(yùn)輸高峰期，他們?cè)黾优渌推?chē)數(shù)量，并指派專(zhuān)人進(jìn)行盯控，保證貨物快運(yùn)快裝。當(dāng)班貨運(yùn)員每日進(jìn)行工作寫(xiě)實(shí)，及時(shí)記錄存在的問(wèn)題，每日組織貨運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)、行車(chē)人員召開(kāi)會(huì)議，分析影響裝車(chē)的因素，及時(shí)制定整改措施。
"我們將好好總結(jié)青龍寺至防城港多式聯(lián)運(yùn)班列試運(yùn)行的成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)相關(guān)企業(yè)產(chǎn)品外銷(xiāo)和物流需求，不斷優(yōu)化鐵路運(yùn)輸服務(wù)供給和作業(yè)組織環(huán)節(jié)，進(jìn)一步增加多式聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行頻次，提高運(yùn)輸組織效率、效益，確保實(shí)現(xiàn)路企共贏。"廣通車(chē)務(wù)段副段長(zhǎng)吳云江說(shuō)。
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