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　　針對(duì)恢復(fù)收費(fèi)的相關(guān)熱點(diǎn)問(wèn)題，交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人就此做出解答。

　　何時(shí)恢復(fù)收費(fèi)？

　　問(wèn)：收費(fèi)公路從什么時(shí)候開始恢復(fù)收費(fèi)?哪些車輛可以繼續(xù)享受"三不一優(yōu)先"政策?

　　答：經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，從2020年5月6日零時(shí)起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收取車輛通行費(fèi)。其中，開放式收費(fèi)高速公路和普通公路以車輛通過(guò)收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，封閉高速公路以車輛通過(guò)出口車道的時(shí)間為準(zhǔn)。

　　符合《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)定的軍隊(duì)車輛（含武警部隊(duì)車輛），公安機(jī)關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車，經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的車輛，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)（包括插秧機(jī)）的車輛，以及懸掛應(yīng)急救援專用號(hào)牌的國(guó)家綜合性消防救援車輛，繼續(xù)依法享受免交車輛通行費(fèi)政策。

　　在新冠肺炎疫情防控常態(tài)化期間，對(duì)疫情防控物資運(yùn)輸車輛將依法實(shí)行分類服務(wù)和保障：一是對(duì)運(yùn)輸疫情防控所需救治消毒藥品、醫(yī)療救護(hù)設(shè)備器械等緊急物資的車輛，繼續(xù)執(zhí)行"三不一優(yōu)先"政策。其中，跨省運(yùn)送緊急物資的，應(yīng)當(dāng)使用交通運(yùn)輸部統(tǒng)一印制的《緊急運(yùn)輸通行證》；省內(nèi)運(yùn)送緊急物資的，可以使用省級(jí)交通行政主管部門統(tǒng)一印制的《緊急運(yùn)輸通行證》。二是對(duì)運(yùn)輸疫情防控緊急物資以外的生活、生產(chǎn)等物資的車輛，高速公路收費(fèi)站將設(shè)置專用快捷通道，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)通行秩序引導(dǎo)維護(hù)，保障其優(yōu)先便捷通行。

　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何定？

　　問(wèn)：取消高速公路省界收費(fèi)站后，車輛通行費(fèi)會(huì)否受到影響？

　　答：根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》的規(guī)定，車輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路的技術(shù)等級(jí)、投資總額、當(dāng)?shù)匚飪r(jià)指數(shù)、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計(jì)算提出。

　　取消高速公路省界收費(fèi)站，不涉及客車計(jì)費(fèi)方式、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整工作，客車應(yīng)交的通行費(fèi)金額總體看也不會(huì)發(fā)生變化。但目前出現(xiàn)的部分客車實(shí)交的通行費(fèi)金額發(fā)生一些小額變化，主要是由于計(jì)費(fèi)精度提高造成的。

　　取消省界收費(fèi)站前，通行費(fèi)收費(fèi)大多按照5元的倍數(shù)取整。取消省界收費(fèi)站后，人工收費(fèi)精確到"元"，ETC收費(fèi)精確到"分"。例如某段路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/公里，行駛19公里和21公里的應(yīng)交通行費(fèi)金額分別為9.5元和10.5元。取消省界站前，取整后的實(shí)交金額均為10元，使用ETC打95折后為9.5元；取消省界站收費(fèi)站后，實(shí)交金額分別為9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分別為9.03元和9.98元；比取消省界收費(fèi)站前有升也有降，體現(xiàn)了"多用路者多付費(fèi)，少用路者少付費(fèi)"的公平原則。此外，取消省界收費(fèi)站后，車長(zhǎng)6米以下的8座和9座小型客車，統(tǒng)一由二類下調(diào)為一類，應(yīng)交通行費(fèi)有較大幅度下降。

　　貨車由于從計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車（軸）型收費(fèi)，涉及到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，但總的費(fèi)額是不增加的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)新一輪收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，各地高速公路貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步下調(diào)，在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費(fèi)額下降，其中二類至六類貨車平均受益頻次將分別達(dá)到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快遞、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛。

　　ETC表現(xiàn)會(huì)怎么樣?

　　問(wèn)：針對(duì)取消省界收費(fèi)站初期ETC系統(tǒng)的故障問(wèn)題，做了哪些調(diào)整和改善？恢復(fù)收費(fèi)后，通行ETC車道是否能及時(shí)顯示全程金額？如何避免"一次通行，多次收費(fèi)"？

　　答：取消高速公路省界收費(fèi)站后，部分地區(qū)在系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合期出現(xiàn)了錯(cuò)誤計(jì)費(fèi)、重復(fù)計(jì)費(fèi)、計(jì)費(fèi)時(shí)間錯(cuò)誤、一次通行多次扣費(fèi)等突出問(wèn)題，給廣大用戶帶來(lái)了困擾。

　　對(duì)此，各地交通運(yùn)輸主管部門和高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，開展了系統(tǒng)問(wèn)題"清零"行動(dòng)，全面排查和整改了發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題；啟動(dòng)了系統(tǒng)優(yōu)化工程。目前，各項(xiàng)工作正在有力有序推進(jìn)，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題已經(jīng)全部完成整改。

　　取消高速公路省界收費(fèi)站后，車輛在ETC出口車道不顯示全程通行費(fèi)額，而是通過(guò)推送信息或賬單提供費(fèi)用查詢服務(wù)，但部分公眾對(duì)此提出了意見。為滿足公眾需求，各地交通運(yùn)輸主管部門和高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位組織開展了ETC"費(fèi)顯"工程。目前，所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費(fèi)用。

　　此外，為解決一次通行、多次扣費(fèi)的問(wèn)題，各地交通運(yùn)輸主管部門和高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位組織開展了系統(tǒng)優(yōu)化工程，通過(guò)整合相關(guān)信息，初步實(shí)現(xiàn)了"一次行程、一個(gè)賬單、一次扣費(fèi)、一次告知"。下一步，將督促各地，結(jié)合恢復(fù)收費(fèi)后的實(shí)際應(yīng)用情況，不斷優(yōu)化完善系統(tǒng)功能，更好地為公眾提供服務(wù)。