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發(fā)布時間：2023-03-07 16:53:53 中物聯(lián)綠色分會

中國外運"碳達峰、碳中和"專項戰(zhàn)略規(guī)劃宣講會

暨綠色物流白皮書發(fā)布會上的講話

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 任豪祥

2023年3月6日

尊敬的宋嶸總及各位領(lǐng)導(dǎo)、線上線下的同仁們，大家下午好！

非常高興受邀參加中國外運"碳達峰、碳中和"專項戰(zhàn)略規(guī)劃宣講會暨綠色物流白皮書發(fā)布會。中國外運是中國物流與采購聯(lián)合會綠色物流分會的輪值會長單位，一年前我有幸參加了中國外運碳達峰碳中和專項工作啟動會，見證了中國外運作為國內(nèi)物流領(lǐng)軍企業(yè)，為落實國家雙碳目標，在綠色低碳戰(zhàn)略布局方面的高瞻遠矚、統(tǒng)籌謀劃和堅定決心。中國外運將"雙碳"目標全面融入企業(yè)的中長期發(fā)展規(guī)劃，提出科學合理、切實可行的碳達峰碳中和行動方案，并規(guī)劃了實施路徑和戰(zhàn)略舉措。在我國物流行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型中發(fā)揮了引領(lǐng)作用，體現(xiàn)了央企的率先垂范和使命擔當。

氣候變化是全人類面臨的共同挑戰(zhàn)，事關(guān)人類可持續(xù)發(fā)展。國際社會積極應(yīng)對氣候變化，2016年全世界178個締約方共同簽署《巴黎協(xié)定》，提出了將全球平均氣溫較前工業(yè)化時期上升幅度控制在2度以內(nèi)，并努力將溫度上升幅度限制在1.5度以內(nèi)的目標。目前已有130多個國家和地區(qū)提出了碳中和承諾。歐盟2019年推出《歐洲綠色協(xié)議》，碳邊境調(diào)節(jié)機制也將于2023年10月開始試運行，計劃對水泥、鋁、化肥、鋼鐵等產(chǎn)品征收"碳關(guān)稅"，這個有著復(fù)雜政治、經(jīng)濟和氣候變化背景的政策正式啟動后，將在全球貿(mào)易體系中造成新的震動。2021年2月，拜登政府宣布美國重返《巴黎協(xié)定》。一系列的動向都牽引著全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型的走向。國際知名企業(yè)如殼牌、百威、雀巢、宜家、蘋果、亞馬遜、谷歌、馬士基等相繼提出綠色低碳規(guī)劃和舉措，成為帶動全球產(chǎn)業(yè)鏈上下游綠色轉(zhuǎn)型的推動力。

從國內(nèi)看，積極應(yīng)對氣候變化是我國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求，也是推動構(gòu)建人類命運共同體的責任擔當。2020年9月，自習近平總書記在聯(lián)合國75屆聯(lián)大一般性辯論上宣布了我國二氧化碳排放"力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和"的目標。黨的二十大報告提出了"積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和"，并指出"實現(xiàn)碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革"。2021年以來，我國積極落實《巴黎協(xié)定》，進一步提高國家自主貢獻力度，圍繞碳達峰碳中和目標，建立了碳達峰碳中和"1+N"政策體系，制定了中長期溫室氣體排放控制戰(zhàn)略，推進了全國碳排放權(quán)交易市場建設(shè)，編制了實施國家適應(yīng)氣候變化戰(zhàn)略，取得了顯著成效。2021年底，國資委印發(fā)《關(guān)于推進中央企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做好碳達峰碳中和工作的指導(dǎo)意見》，提出中央企業(yè)要將"雙碳"目標要求全面融入中長期發(fā)展規(guī)劃，根據(jù)自身情況制定碳達峰行動方案，提出符合實際、切實可行的碳達峰時間表、路線圖、施工圖，積極開展碳中和實施路徑研究，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。實現(xiàn)雙碳目標不僅是應(yīng)對氣候變化的需要，更是我國經(jīng)濟社會綠色低碳、高質(zhì)量發(fā)展的風向標和度量衡。

現(xiàn)代物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，高度集成并融合運輸、倉儲、分撥、配送、信息等服務(wù)功能，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐，在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、促進形成強大國內(nèi)市場、推動高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系中發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。物流行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型是聯(lián)通產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈全面綠色轉(zhuǎn)型的重要橋梁和通道。根據(jù)國際能源署IEA的數(shù)據(jù)，2020年交通運輸碳排放占全球碳排放總量的26%。中物聯(lián)綠色物流分會的研究顯示，2020年我國物流業(yè)碳排放達到8.8億噸，運輸及配送活動二氧化碳排放量占我國物流業(yè)二氧化碳排放量的85%左右，裝卸搬運及倉儲活動比重約10%，輔助物流活動比重約5%。預(yù)計物流業(yè)碳排放在較長時間內(nèi)將繼續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢。由此可見，物流行業(yè)低碳發(fā)展在落實我國雙碳目標戰(zhàn)略中起到至關(guān)重要的作用。

國務(wù)院《"十四五"現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》描繪出了中國式現(xiàn)代物流體系建設(shè)的宏偉藍圖，規(guī)劃提出，到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系，構(gòu)筑了現(xiàn)代物流發(fā)展的新格局。從優(yōu)化貨物運輸結(jié)構(gòu)、建立逆向物流體系、推廣清潔貨運車輛、綠色包裝幾個方面規(guī)劃了綠色物流的發(fā)展目標，提出了以創(chuàng)建綠色物流企業(yè)、綠色樞紐、綠色園區(qū)為核心的綠色低碳物流創(chuàng)新工程。為我國現(xiàn)代物流業(yè)綠色低碳發(fā)展布局謀篇，舉旗定向。

物流企業(yè)實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，可以以下幾個方面來布局。一是建立物流企業(yè)低碳發(fā)展規(guī)劃和碳管理體系，設(shè)立發(fā)展目標、建立組織機構(gòu)和內(nèi)部管理體系和管理制度，從戰(zhàn)略規(guī)劃層面確定低碳發(fā)展方向。二是評估綠色低碳技術(shù)成熟度及實用策略，篩選出具有經(jīng)濟和技術(shù)可行性且滿足企業(yè)需求的綠色低碳技術(shù)，推動技術(shù)應(yīng)用和舉措落地。三是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)協(xié)同機制，以綠色低碳采購和考核指標為抓手，推動行業(yè)系統(tǒng)性減碳。

2023年，我國經(jīng)濟走出疫情陰霾，1-2月制造業(yè)PMI指數(shù)重返榮枯線以上并繼續(xù)攀升，帶動了物流行業(yè)業(yè)務(wù)量增長和市場預(yù)期持續(xù)向好。物流供應(yīng)鏈行業(yè)作為能源消費量和碳排放量增長迅猛的重要部門，有責任和義務(wù)在實現(xiàn)雙碳宏偉目標中做積極的參與者、貢獻者和引領(lǐng)者。面對復(fù)雜多變的國際國內(nèi)形勢，物流企業(yè)應(yīng)緊跟社會發(fā)展步伐，抓住綠色低碳轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機遇，加快轉(zhuǎn)型布局，提升為客戶提供高質(zhì)量綠色物流綜合解決方案的能力，破除國家綠色貿(mào)易壁壘，在未來激烈的市場競爭中搶占先機。

時至驚蟄，氣溫回暖，春雷乍動，生機盎然。中國外運"碳達峰、碳中和"專項戰(zhàn)略規(guī)劃和綠色物流白皮書的發(fā)布，也為物流行業(yè)帶來了綠色發(fā)展新氣象。中外運是我國物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，也是中物聯(lián)重要的合作伙伴。請允許我代表中物聯(lián)對中國外運在綠色低碳發(fā)展方面的卓越貢獻表示贊賞。未來，中物聯(lián)將繼續(xù)深化與中外運在"雙碳"領(lǐng)域的合作，推動外運的綠色步伐，攜手打造世界一流的綠色物流領(lǐng)軍企業(yè)，助力我中國物流行業(yè)的綠色低碳、高質(zhì)量發(fā)展。

最后，預(yù)祝本次發(fā)布會圓滿成功。謝謝大家！