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永金高速公路項目取得多項進展

10月28日，永金高速馬龍河大橋箱梁架設完成，標志著永金高速五標段橋梁梁板全部架設完成。29日，永金高速公路項目達哈樞紐立交主線1號橋T梁順利架設完成，為永金高速（戛元段）完成建成通車目標奠定了堅實基礎。

馬龍河大橋為上跨馬龍河及山谷而設，橋梁全長433.08米，主要工程量有60顆樁基、36根墩柱、57道系梁、26道蓋梁、112片預制箱梁。

達哈樞紐立交主線1號橋上跨溝谷及大戛高速連接線而設，全長450.5米，共11跨，100顆樁基，30棵圓柱墩，8棵空心墩，26道系梁，20道蓋梁，135片預制T梁，最高墩為72米。

宣會高速公路鮑家村隧道左幅順利貫通

10月30日，由宣會高速公路第二施工總承包部第四項目部組織施工的鮑家村隧道左幅實現(xiàn)安全順利貫通，為項目后續(xù)工程加快施工創(chuàng)造了有利條件。

鮑家村隧道為分離式隧道，設計為雙向四車道，路基寬度25.5米，分離式半幅路基寬12.75米，設計路面標高1922.355米，采用進出口雙向掘進，三臺階預留核心土法施工。其中，隧道左幅長1118米，Ⅴ級圍巖長度423米，占38%；隧道右幅長1148米，右幅Ⅴ級圍巖長度448米，占39%，連續(xù)長度300米。

瑞孟高速公路第三施工總承包部路面瀝青上面層試驗段順利鋪筑

10月28日，瑞孟高速公路第三施工總承包部路面第一項目部瀝青上面層試驗段順利完成鋪筑，帶頭吹響了上面層施工的號角，標志著路面施工進入全面攻堅階段。

本次試驗段位于瑞孟路面右幅K359+500-K360+100處，采用SMA-13瀝青混凝土攤鋪，長度600米，設計厚度4厘米，寬11米�，F(xiàn)場由1臺中大DT2000攤鋪機進行整幅攤鋪，5臺雙鋼輪壓路機，5臺ZL50L裝載機，1臺徐工智能瀝青灑布車，1臺東風10T灑水車及20臺自卸車輛交替作業(yè)。

牟元高速4-2項目部首片T梁順利澆筑

10月27日，隨著最后一罐混泥土的灌注，由省交投集團公路建設二公司牟元高速公路第四施工總承包部第二項目經(jīng)理部承建的5號梁場首片T梁順利澆筑完成，標志著項目承建段橋梁上部結構施工正式拉開序幕。

此次澆筑的T梁長40米，頂板寬1.8米，底板寬0.6米，高2.5米，重120噸，設計使用混凝土約49立方米。