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中國物流與采購聯(lián)合會

中國物流信息中心

2023年11月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調查的中國公路物流運價指數(shù)為103.8點，與上周基本持平，比去年同期增長0.44%。從周指數(shù)看，第一、二周運價指數(shù)環(huán)比回落，第三、四周運價指數(shù)環(huán)比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1  2023年11月中國公路物流運價指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比總體持平，同比去年漲跌互現(xiàn)。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為103.9點，比上月回落0.01%，比上年同期增長0.97%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為103.3點，比上月回落0.02%，比上年同期下降1.75%；零擔重貨指數(shù)為103.8點，比上月回落0.02%，比上年同期增長0.96%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù) 

綜合來看，本月運價指數(shù)延續(xù)上月水平，總體變化不大，一方面經濟運行總體平穩(wěn)，物流市場需求相對穩(wěn)定，其中制造業(yè)生產物流需求小幅趨緩，部分地區(qū)電商物流貨物運輸需求回升。另一方面，公路市場仍供大于求，運價水平上升壓力較大，區(qū)域運價指數(shù)有所分化，東北、華中、東南沿海、山東半島、西南區(qū)域運價指數(shù)有所回落，華北、長三角、西北、珠三角區(qū)域運價指數(shù)有所回升。

下半年以來，在市場環(huán)境、運輸成本等因素影響下，運價指數(shù)出現(xiàn)波動且有所回升，近期運價水平已接近年內較高點，隨著市場逐步穩(wěn)定，指數(shù)波動或將減輕。值得注意的是，當前國際國內市場總體反映需求不足，供需趨穩(wěn)趨緩壓力依然存在，需要加快擴內需政策落實、推動新動能增長，為市場平穩(wěn)運行提供基礎保障。 

附注

1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。