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近年來，電子商務(wù)的興起為電商物流開啟了前所未有的廣闊空間，電商物流業(yè)務(wù)呈現(xiàn)井噴式增長。截止到2013年底，中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達(dá)10.2萬億，同比增長29.9%。其中，企業(yè)間電子商務(wù)市場交易額達(dá)8.2萬億元，同比增長31.2%；網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模達(dá)18851億元，同比增長42.8%。電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展也成為推動我國快遞業(yè)發(fā)展的重要動力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，中國快遞服務(wù)企業(yè)累計(jì)完成業(yè)務(wù)量92億件，市場規(guī)模升至世界第二位，同比增速高達(dá)61.6%，連續(xù)五年平均增長率達(dá)43.5%。
與此同時(shí)，隨著互聯(lián)網(wǎng)在各領(lǐng)域的滲透，電商企業(yè)也紛紛進(jìn)軍物流領(lǐng)域，物流企業(yè)反向涉足電商，成為兩股相向而行的潮流，出現(xiàn)了電商與物流融合與互補(bǔ)的新格局。
然而，我國電商物流發(fā)展水平相對滯后的現(xiàn)象也開始凸顯。土地、稅收、城市通行等政策瓶頸有待突破；企業(yè)的物流服務(wù)水平參差不齊，極大影響了消費(fèi)者的購物體驗(yàn)；城市配送成本居高不下，運(yùn)作效率低下，電商物流頻頻陷入"爆倉"的尷尬；從業(yè)人員的整體素質(zhì)有待提高，安全問題時(shí)有發(fā)生。需要指出的是，這一系列的問題與難題，僅僅依靠一家企業(yè)，或者某一方面的力量，可能難以有效解決。中國物流與采購聯(lián)合會作為行業(yè)組織，我們密切關(guān)注行業(yè)發(fā)展動向和企業(yè)服務(wù)需求，有能力、有條件為推動電商物流與快遞業(yè)的發(fā)展上有所作為，從科技創(chuàng)新、行業(yè)統(tǒng)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)制修訂、人才培養(yǎng)等行業(yè)基礎(chǔ)性工作入手，抓住重點(diǎn)，提升電商物流與快遞業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平，規(guī)范物流服務(wù)，提高整體運(yùn)行效率和效益。
尤其需要指出的是，過去幾年來，中物聯(lián)通過反映企業(yè)訴求、營造良好政策環(huán)境等工作，贏得了電商物流與快遞企業(yè)的信任與認(rèn)可。在新《郵政法》征求意見階段，中物聯(lián)通過組織開展研討會、座談會、新聞發(fā)布會等多種形式的活動，反映企業(yè)訴求，并通過有關(guān)渠道向行業(yè)主管部門、立法部門為民營快遞企業(yè)爭取合法的經(jīng)營主體地位不遺余力。2013年，我們圍繞著"郵政普遍服務(wù)基金"問題展開調(diào)研，開展工作，并取得了階段性進(jìn)展�？梢哉f，中物聯(lián)為促進(jìn)快遞業(yè)的健康、和諧發(fā)展做了大量卓有成效的工作，這些寶貴的財(cái)富將成為今后分會開展工作的基礎(chǔ)。
不久前，國務(wù)院常務(wù)會議討論通過了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，這是新一屆中央政府面對新的經(jīng)濟(jì)形勢，"定向調(diào)控"、"精準(zhǔn)發(fā)力"的重大決策，也是進(jìn)入發(fā)展新階段的中國物流業(yè)重大利好消息。其中提到的"著力降低物流成本"、"推進(jìn)簡政放權(quán)"、"支持兼并重組"、"改進(jìn)物流配送車輛城市通行管理"等重點(diǎn)問題都對電子商務(wù)物流與快遞業(yè)今后的發(fā)展有重大意義。
中國物流與采購聯(lián)合會自成立以來，一直秉承著"為政府服務(wù)、為行業(yè)服務(wù)、為會員服務(wù)"的宗旨，電子商務(wù)物流與快遞分會必將繼續(xù)堅(jiān)持這一工作作風(fēng)，為企業(yè)、為行業(yè)服務(wù)，并與其他兄弟協(xié)會一起，聚集各方力量，揚(yáng)長補(bǔ)短，加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展。
與此同時(shí)，隨著互聯(lián)網(wǎng)在各領(lǐng)域的滲透，電商企業(yè)也紛紛進(jìn)軍物流領(lǐng)域，物流企業(yè)反向涉足電商，成為兩股相向而行的潮流，出現(xiàn)了電商與物流融合與互補(bǔ)的新格局。
然而，我國電商物流發(fā)展水平相對滯后的現(xiàn)象也開始凸顯。土地、稅收、城市通行等政策瓶頸有待突破；企業(yè)的物流服務(wù)水平參差不齊，極大影響了消費(fèi)者的購物體驗(yàn)；城市配送成本居高不下，運(yùn)作效率低下，電商物流頻頻陷入"爆倉"的尷尬；從業(yè)人員的整體素質(zhì)有待提高，安全問題時(shí)有發(fā)生。需要指出的是，這一系列的問題與難題，僅僅依靠一家企業(yè)，或者某一方面的力量，可能難以有效解決。中國物流與采購聯(lián)合會作為行業(yè)組織，我們密切關(guān)注行業(yè)發(fā)展動向和企業(yè)服務(wù)需求，有能力、有條件為推動電商物流與快遞業(yè)的發(fā)展上有所作為，從科技創(chuàng)新、行業(yè)統(tǒng)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)制修訂、人才培養(yǎng)等行業(yè)基礎(chǔ)性工作入手，抓住重點(diǎn)，提升電商物流與快遞業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平，規(guī)范物流服務(wù)，提高整體運(yùn)行效率和效益。
尤其需要指出的是，過去幾年來，中物聯(lián)通過反映企業(yè)訴求、營造良好政策環(huán)境等工作，贏得了電商物流與快遞企業(yè)的信任與認(rèn)可。在新《郵政法》征求意見階段，中物聯(lián)通過組織開展研討會、座談會、新聞發(fā)布會等多種形式的活動，反映企業(yè)訴求，并通過有關(guān)渠道向行業(yè)主管部門、立法部門為民營快遞企業(yè)爭取合法的經(jīng)營主體地位不遺余力。2013年，我們圍繞著"郵政普遍服務(wù)基金"問題展開調(diào)研，開展工作，并取得了階段性進(jìn)展�？梢哉f，中物聯(lián)為促進(jìn)快遞業(yè)的健康、和諧發(fā)展做了大量卓有成效的工作，這些寶貴的財(cái)富將成為今后分會開展工作的基礎(chǔ)。
不久前，國務(wù)院常務(wù)會議討論通過了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，這是新一屆中央政府面對新的經(jīng)濟(jì)形勢，"定向調(diào)控"、"精準(zhǔn)發(fā)力"的重大決策，也是進(jìn)入發(fā)展新階段的中國物流業(yè)重大利好消息。其中提到的"著力降低物流成本"、"推進(jìn)簡政放權(quán)"、"支持兼并重組"、"改進(jìn)物流配送車輛城市通行管理"等重點(diǎn)問題都對電子商務(wù)物流與快遞業(yè)今后的發(fā)展有重大意義。
中國物流與采購聯(lián)合會自成立以來，一直秉承著"為政府服務(wù)、為行業(yè)服務(wù)、為會員服務(wù)"的宗旨，電子商務(wù)物流與快遞分會必將繼續(xù)堅(jiān)持這一工作作風(fēng)，為企業(yè)、為行業(yè)服務(wù)，并與其他兄弟協(xié)會一起，聚集各方力量，揚(yáng)長補(bǔ)短，加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展。
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