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       自2008年新的《企業(yè)所得稅法》實(shí)施后，國(guó)家取消了對(duì)物流企業(yè)所得稅統(tǒng)一繳納的規(guī)定。在全國(guó)范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)、設(shè)置分支機(jī)構(gòu)的物流企業(yè)執(zhí)行《跨省市總分機(jī)構(gòu)企業(yè)所得稅分配及預(yù)算管理辦法》（財(cái)預(yù)〔2012〕40號(hào)）。物流企業(yè)分支機(jī)構(gòu)按照規(guī)定，應(yīng)分別就地按月或者按季向所在地主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)、預(yù)繳企業(yè)所得稅，不得總機(jī)構(gòu)統(tǒng)一納稅。
　　然而，這種"就地預(yù)繳"企業(yè)所得稅的方式，并不利于企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)籌盈虧，也不利于企業(yè)形成一體化的管理模式，同時(shí)，還割裂了企業(yè)的各級(jí)關(guān)系，增加了運(yùn)營(yíng)成本和稅負(fù)，從而制約著物流企業(yè)做強(qiáng)做大。
　　為了減輕物流企業(yè)的負(fù)擔(dān)，實(shí)施統(tǒng)一稅收政策，已成為我國(guó)當(dāng)前解決物流企業(yè)發(fā)展中非常急迫的任務(wù)之一。
　　就物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，要想實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一稅收政策，還應(yīng)該從以下幾個(gè)方面入手：
　　首先，應(yīng)該從低統(tǒng)一營(yíng)業(yè)稅稅率，支持物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
　　筆者認(rèn)為，國(guó)家稅務(wù)總局頒布的《貨物運(yùn)輸業(yè)營(yíng)業(yè)稅征收管理試行辦法》只適用于屬于"交通運(yùn)輸業(yè)"的營(yíng)業(yè)稅納稅人，并不適用于物流行業(yè)。
　　因此，建議允許物流企業(yè)實(shí)行企業(yè)所得稅總分機(jī)構(gòu)統(tǒng)一申報(bào)繳稅，取消對(duì)跨區(qū)域總分機(jī)構(gòu)物流企業(yè)實(shí)行"就地預(yù)繳"的政策。國(guó)家應(yīng)該在明確物流業(yè)納稅范圍的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大營(yíng)業(yè)稅的征收范圍，統(tǒng)一實(shí)行營(yíng)業(yè)稅稅率。
　　這樣一來，一方面，可以使物流企業(yè)有法可依，大大減少規(guī)避營(yíng)業(yè)稅的動(dòng)機(jī)和可能性，而稅務(wù)稽查工作也將變得更加便捷；另一方面，從低稅率統(tǒng)一征稅，有利于物流企業(yè)的一體化運(yùn)作，促進(jìn)企業(yè)各區(qū)域之間的合作關(guān)系，從而進(jìn)一步促進(jìn)物流行業(yè)的整體發(fā)展水平。
　　其次，應(yīng)該統(tǒng)一稅收計(jì)算口徑，減少物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅的重復(fù)納稅行為。
　　一般而言，物流業(yè)務(wù)往往是跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)的。這其中，個(gè)別業(yè)務(wù)必須經(jīng)過分包才能完成，但是，在開票的過程中很容易發(fā)生重復(fù)納稅的問題。
　　對(duì)此，筆者認(rèn)為，稅務(wù)部門應(yīng)該統(tǒng)一稅收計(jì)算口徑，對(duì)運(yùn)輸、租賃、配送、裝卸、搬運(yùn)等物流業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)的稅費(fèi)，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的、綜合的物流專用發(fā)票，使物流企業(yè)不再跨區(qū)域納稅。這樣一來，不僅可以免去企業(yè)重復(fù)納稅的行為，減少企業(yè)的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，同時(shí)，還可以減少稅務(wù)部門審核整理的操作麻煩，從而加快稅務(wù)部門的工作效率。
　　再次，應(yīng)該統(tǒng)一企業(yè)所得稅稅制，使物流企業(yè)具備基本相同的競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)。
　　筆者認(rèn)為，在統(tǒng)一營(yíng)業(yè)稅稅率的同時(shí)，也應(yīng)該統(tǒng)一企業(yè)所得稅稅制。建議所有跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)的物流企業(yè)，都可以實(shí)行在主管稅務(wù)機(jī)構(gòu)審批（特批）、由總部統(tǒng)一合并企業(yè)所得稅的政策。
　　此外，由于近年來外資巨頭的入侵，以及各大物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇，許多中小型物流企業(yè)并不具備任何市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。然而，為了使所有企業(yè)具備基本相同的競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)，國(guó)家應(yīng)該對(duì)成長(zhǎng)期的中小型物流企業(yè)給予更大的稅收優(yōu)惠政策，通過減免部分應(yīng)稅稅基、降低稅收稅率，可以增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，從而有助于企業(yè)做大做強(qiáng)。