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       國內(nèi)快遞行業(yè)快速發(fā)展以來，加盟模式成為現(xiàn)今一種常態(tài)和主流模式。今年以來，在國內(nèi)快遞行業(yè)，曾讓一些小微快遞企業(yè)趨之若鶩的加盟模式，出現(xiàn)了快遞企業(yè)總部與民營快遞加盟商的矛盾頻頻升級的新情況。
　　快遞企業(yè)總部與加盟商之間出現(xiàn)矛盾，已經(jīng)給快遞公司的運(yùn)營和品牌帶來了不少沖擊，也給消費(fèi)者的生活帶來不便和社會秩序造成了一定的負(fù)面影響。普遍引起社會和業(yè)內(nèi)的極大關(guān)注和審視，以快遞直營化為內(nèi)容，進(jìn)一步創(chuàng)新、改革和完善快遞加盟機(jī)制，已然顯得更加必要和迫在眉睫。
　　一是剔除快遞加盟模式化運(yùn)營的弊端。
　　改革開放以來，民營快遞企業(yè)異軍突起，成為快遞市場的生力軍，有力助推了快遞行業(yè)發(fā)展。民營快遞創(chuàng)業(yè)之初，在缺乏資金、缺少合法地位的情況下，以品牌為主導(dǎo)的加盟模式，形成了我國快遞行業(yè)的一大特色，展示了國內(nèi)民營快遞"野火燒不盡，春風(fēng)吹又生"的強(qiáng)大生命力和被譽(yù)為快遞功勛經(jīng)濟(jì)的推動力。
　　民營快遞企業(yè)快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入增幅明顯領(lǐng)先于國有和外資快遞企業(yè)。民營快遞企業(yè)所占市場份額逐年提高，2013年民營快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入市場份額分別為75%和61.9%，同期分別提高4.6和7.1個百分點(diǎn)。助推全國快遞業(yè)務(wù)量、快遞業(yè)務(wù)收入分別增長達(dá)60%、36%。
　　但是，民營快遞加盟模式長期積累了諸多矛盾，民營快遞借力加盟模式的有效擴(kuò)張方式，已陷入了成也蕭何敗蕭何的窘境。
　　近幾年來，隨著快遞市場競爭日益激烈，快遞企業(yè)特別是加盟商的利潤逐年下滑。加盟商與總部之間的矛盾日益激化，正在面臨顛覆性的挑戰(zhàn)。3月以來，韻達(dá)快運(yùn)內(nèi)江分撥中心上百名工人集體罷工，韻達(dá)快運(yùn)內(nèi)江分撥中心快遞分撥工作因此中斷，上萬件快遞滯留工作區(qū)不能發(fā)貨，韻達(dá)濟(jì)南分公司"停擺"；申通山東聊城分公司快遞員因不滿工資被扣罷工，圓通星沙二部發(fā)生勞資糾紛，部分承包商集體罷工。
　　認(rèn)真反思民營快遞加盟運(yùn)行模式的成長過程，快遞總部企業(yè)在運(yùn)營中，只是重加盟、輕約束；重擴(kuò)張、輕內(nèi)控，其行業(yè)規(guī)范執(zhí)行監(jiān)督不到位的問題比較突出，以致快遞行業(yè)、總部企業(yè)一直不能杜絕一些加盟快遞企業(yè)屢屢出現(xiàn)的暴力分揀、客戶投訴等行業(yè)亂象和問題，社會反響很大；對快遞加盟商來說，忽視加盟后的內(nèi)涵提高和管理升級，以為交付給總部企業(yè)加盟費(fèi)、份子錢了事，不惜損害加盟雙方的信用和形象，用總部企業(yè)的品牌賺錢，追求效益最大化，不注重遵循貫徹總部快遞服務(wù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)，快遞行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意識比較淡漠，缺乏對品牌和行業(yè)精神的認(rèn)同感，這點(diǎn)是快遞加盟模式長期忽略的一大薄弱的環(huán)節(jié)和弊端，務(wù)以不遺余力地革新剔除。
　　二是為小微快遞企業(yè)加盟運(yùn)營減壓促活。
　　民營快遞加盟模式在運(yùn)行中不斷提高和完善，市場變化和快遞行業(yè)發(fā)展倒逼民營快遞加盟擴(kuò)張之路，走得更要謹(jǐn)慎穩(wěn)妥，不能因噎廢食，也不能固步自封。要準(zhǔn)確找出民營快遞加盟模式的不足之處和短板問題，正確對待市場機(jī)制約束、社會秩序認(rèn)知的反饋和行業(yè)要求，敢于責(zé)任擔(dān)當(dāng)，革弊出新。一些民營快遞加盟擴(kuò)張獲益，取得顯著成效，搶抓快遞加盟模式洗牌的契機(jī)，以擺脫快遞加盟模式的發(fā)展制約，謀求高端起步的直營發(fā)展，做實(shí)做強(qiáng)做大，才能領(lǐng)銜快遞行業(yè)的創(chuàng)新經(jīng)營，成為快遞行業(yè)改革的先行軍。
　　民營快遞加盟爆發(fā)一些矛盾的問題比較復(fù)雜。在低端快遞市場的夾縫中艱難運(yùn)營，加盟進(jìn)入門檻低。市場價格惡性競爭激烈，特別是份子錢過高看漲，運(yùn)營效應(yīng)必然有所下降，推著加盟快遞的運(yùn)行成本居高不下且持續(xù)攀升，往往處于微利、甚至無力維持的經(jīng)營現(xiàn)狀，退出加盟也是實(shí)出無奈；小微快遞企業(yè)數(shù)量眾多，良莠不齊，缺人才、裝備技術(shù)落后、管理粗放、制度虛化、事故頻發(fā)，自身轉(zhuǎn)化和降低成本的能力和空間狹小，難免陷入內(nèi)榮外亂的窘境，導(dǎo)致加盟運(yùn)營的良好愿景，很快淪為快遞加盟商的雞肋而兩難選擇的窘境。
　　改變上述現(xiàn)狀，關(guān)鍵在于快遞總部企業(yè)和加盟商能夠合力克服困難，轉(zhuǎn)換理念。既要鞏固加盟模式已有的改革發(fā)展成果，從提高管理、培訓(xùn)，降低收取加盟費(fèi)以及稅負(fù)政策優(yōu)惠方面，配套改進(jìn)改革，加大對加盟的小微快遞企業(yè)扶持聯(lián)動，進(jìn)一步改善加盟快遞企業(yè)的運(yùn)營發(fā)展環(huán)境。又要推進(jìn)優(yōu)勝劣汰機(jī)制，通過市場的運(yùn)作，優(yōu)化快遞加盟主體，整合清理一批落后的小微快遞加盟企業(yè)。提升一大批小微快遞加盟企業(yè)具備參與市場競爭，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)；具有增強(qiáng)加盟向心力、責(zé)任感的素質(zhì)，具有經(jīng)營活力的快遞企業(yè)群體。
　　三是促進(jìn)加盟快遞洗牌和轉(zhuǎn)型升級。
　　由于快遞加盟商的波動和動搖行為而引發(fā)激化了快遞加盟矛盾，恰恰揭示了快遞"加盟擴(kuò)張模式"，這個曾經(jīng)得以讓民營快遞迅速擴(kuò)張的"捷徑"，如今正成為其發(fā)展的煩惱，屢遭詬病的現(xiàn)實(shí)。
　　我們從更廣闊的范圍看，發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的范圍內(nèi)，著名快遞公司普遍采取的直營模式，正在逐漸成為國際民營快遞的發(fā)展大趨勢。順豐快遞是一種直營模式；大多數(shù)快遞企業(yè)實(shí)行直營，應(yīng)進(jìn)行核心、重點(diǎn)區(qū)域直營試點(diǎn)，循序漸進(jìn)，摸索嘗試逐步取消加盟合約和以加盟收購的方式轉(zhuǎn)型，在其他區(qū)域細(xì)化加盟運(yùn)營，穩(wěn)中求進(jìn)。
　　進(jìn)一步促進(jìn)快遞行業(yè)和企業(yè)加盟運(yùn)行機(jī)制和模式改革，加快直營化轉(zhuǎn)型，以創(chuàng)新加盟模式轉(zhuǎn)化直營機(jī)制為啟動點(diǎn)，無疑是十分有益的探索和嘗試，實(shí)現(xiàn)快遞加盟運(yùn)營模式的升級發(fā)展和快遞運(yùn)營多元化、市場化推進(jìn)。比較借鑒快遞加盟模式的優(yōu)劣而言，實(shí)現(xiàn)直營快遞能夠有效降低經(jīng)營風(fēng)險、監(jiān)控缺失和融資難度，
　　一攬子解決快遞加盟利益多元化、權(quán)利分散化和監(jiān)控薄弱化的難點(diǎn)問題，高度強(qiáng)化快遞行業(yè)、企業(yè)責(zé)權(quán)利的一致和統(tǒng)一，搶占國內(nèi)外快遞市場運(yùn)行模式的制高點(diǎn)。從積極參與國際快遞市場、國際知名快遞企業(yè)的競爭合作的角度，應(yīng)對未來快遞市場競爭加劇和環(huán)境存在變數(shù)的勢態(tài)，促使國內(nèi)快遞行業(yè)、企業(yè)，在加盟模式運(yùn)作基礎(chǔ)上，克服各種阻力，逐步推動快遞加盟直營化運(yùn)營，才能加快完善快遞加盟模式的高端層面的升級換代。