新聞中心
快速聯(lián)系
- 地址：大理經(jīng)濟開發(fā)區(qū)滿江紅山路北段
- 郵箱：dlclwl@163.com
- 公司總部辦公電話：0872-2487036
- 公司總部業(yè)務電話：0872-2487176
- 當前位置：首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)動態(tài)
物流是創(chuàng)造時間價值、空間價值、經(jīng)濟價值的現(xiàn)代服務活動，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業(yè)的復合型服務業(yè)，物流業(yè)和國民經(jīng)濟各個領域密切相關。加快物流業(yè)發(fā)展，對于促進國民經(jīng)濟運行效率的提高、推動經(jīng)濟結構調整和發(fā)展方式轉變等均具有重大戰(zhàn)略意義。
筆者認為，"十三五"時期我國物流業(yè)發(fā)展的主要任務，應當包括如下幾個方面：
--構建高效的現(xiàn)代物流服務體系。
運用系統(tǒng)的思想和理念，對運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息等功能系統(tǒng)進行完善和優(yōu)化，積極發(fā)展物流技術裝備系統(tǒng)。加強鐵路、機場、港口、碼頭、航道、貨運樞紐、貨運場站等重要基礎設施以及物流樞紐、物流基地、物流中心、配送中心、公共倉庫等節(jié)點建設。重視宏微觀物流系統(tǒng)內各要素的組織和重組，使之相互聯(lián)系與協(xié)調。通過整體優(yōu)化，提高組織化程度，發(fā)揮整體效能，獲取整體效益。抓好物流功能、企業(yè)內物流、企業(yè)間物流、區(qū)域物流、物流基礎設施、物流信息、人力資源和管理體制等方面的整合。
--優(yōu)化物流產業(yè)組織結構。
鼓勵優(yōu)勢物流企業(yè)加強聯(lián)合和兼并重組，培育品牌化、規(guī)�；�、網(wǎng)絡化、現(xiàn)代化的大型物流企業(yè)集團。鼓勵大型物流企業(yè)與中小物流企業(yè)優(yōu)勢互補、合作共贏。鼓勵中小物流企業(yè)加強信息溝通，實施提升服務能力、質量、專業(yè)化水平和特色化的兼并重組。鼓勵區(qū)域內、區(qū)域間物流企業(yè)兼并重組。鼓勵總部物流企業(yè)與加盟企業(yè)以資本為紐帶、業(yè)務協(xié)同為基礎，治理結構完善為前提，實現(xiàn)一體化運作。鼓勵國有和民營物流企業(yè)間兼并重組。支持國有物流企業(yè)深化改革、完善機制、業(yè)務重組和優(yōu)化治理結構。推動國有物流企業(yè)戰(zhàn)略性重組，支持國有物流企業(yè)間的兼并重組。鼓勵民營物流企業(yè)通過參股、控股、資產收購等多種形式，參與國有物流企業(yè)的改制重組。鼓勵行業(yè)外社會資本進入，鼓勵以及生產、流通企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)合重組。
--促進物流業(yè)和相關產業(yè)聯(lián)動發(fā)展。
充分發(fā)揮物流業(yè)在各次產業(yè)的采購、生產、銷售、配送以及供應鏈建設中發(fā)揮強有力支撐作用。一是加快物流業(yè)與制造業(yè)互動發(fā)展。結合制造業(yè)改造提升、轉型升級和由大變強的戰(zhàn)略需要，加快與制造相配套的現(xiàn)代物流體系和供應鏈管理體系建設，實現(xiàn)制造和物流的高效對接;二是加快物流業(yè)與農業(yè)互動發(fā)展。構建現(xiàn)代化農產品物流體系，改變原有的農產品流通組織模式，解決農戶小生產和大市場的矛盾;三是緊緊抓住電子商務高速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，加快物流業(yè)與電子商務融合發(fā)展，找到電子商務和物流業(yè)合作共贏的模式，促進物流和電子商務相互延伸和良性互動，加快電子商務物流發(fā)展;四是推動物流業(yè)與商貿、產業(yè)集群等互動發(fā)展。在重要商貿區(qū)域、重點專業(yè)市場、產業(yè)集群區(qū)，大力發(fā)展集展示、交易、倉儲、流通加工、運輸、配送、信息功能于一體的物流平臺，建立以物流配送中心和高效信息管理系統(tǒng)為支撐的"電子商務+物流"基地。
--完善物流市場體系。
完善公路貨運、海運、內河航運、鐵路貨運、貨運代理、倉儲、郵政普遍服務、裝卸搬運、流通加工、信息服務等基礎性物流市場，加快培育和發(fā)展供應鏈物流服務、一體化物流服務、第三方物流、快遞、航空貨運、集裝箱多式聯(lián)運、冷鏈物流、應急物流等新興物流市場。加強城市群物流、特大城市物流、大城市物流、中小城市物流等城市物流市場建設，加快縣域物流、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流、鄉(xiāng)村物流等農村物流市場建設。加強鋼鐵、石油化工、汽車、輕工、紡織、醫(yī)藥、煙草、煤炭、危險品、特種貨品、農產品等行業(yè)物流服務市場，加快小商品、大宗商品、快速消費品等綜合性物流市場建設。
--推動物流可持續(xù)發(fā)展。
優(yōu)化運輸結構，發(fā)展綠色運輸。加強鐵路和水運建設，提升鐵路和水運長距離大宗貨物輸送能力，降低公路長距離大宗貨物輸送比重。大力發(fā)展甩掛運輸，推廣使用節(jié)能和新能源汽車,加快使用低油耗飛機，促進社會低碳交通選擇;提高交通運輸裝備燃料效率，加強交通運輸碳排放管理;鼓勵制造、流通、物流企業(yè)聯(lián)合開展共同配送，提高車輛滿載率和資源利用率，減少重復運輸;推廣多式聯(lián)運，提高運輸?shù)慕M織化程度，減少迂回運輸。
與此同時，發(fā)展綠色存儲、綠色包裝、綠色流通加工以及發(fā)展廢棄物物流和回收物流等方面，也都很重要。
--推進區(qū)域物流協(xié)調發(fā)展。加強物流業(yè)與地區(qū)經(jīng)濟和城市發(fā)展的耦合，提升物流業(yè)服務地區(qū)經(jīng)濟的能力，推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。從"大市場、大物流"和"區(qū)域一體化、城鄉(xiāng)一體化"角度，將地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃納入地區(qū)經(jīng)濟規(guī)劃，推動區(qū)域間物流通道、區(qū)域內物流網(wǎng)絡、城市群物流、地區(qū)物流節(jié)點、集聚區(qū)"物流帶"的建設。東部沿海發(fā)達地區(qū)在物流網(wǎng)絡相對完善的基礎上提升等級、質量和效率，中西部地區(qū)加快增加物流網(wǎng)絡規(guī)模以及提高承接東部地區(qū)物流服務轉移的能力，完善中西部地區(qū)物流網(wǎng)絡，特別是加強西部物流基礎設施建設。京津冀地區(qū)和長江經(jīng)濟帶要加強交通運輸和物流基礎設施的互聯(lián)互通,推進物流一體化。進一步完善城市物流體系，注重農村物流建設，加快發(fā)展農產品物流，逐步形成城市支持農村、城鄉(xiāng)互促的城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展格局。
--加快國際物流發(fā)展，構建全球物流體系。
順應全球化趨勢，構建與周邊國家、世界其他國家有效銜接的物流網(wǎng)絡。支持優(yōu)勢物流企業(yè)加強聯(lián)合，共同開發(fā)周邊國家物流市場。支持優(yōu)勢物流企業(yè)實施"走出去"戰(zhàn)略，聯(lián)合、兼并和重組周邊、歐美、新興市場等國家的物流企業(yè)，構筑對外國際物流網(wǎng)絡,打造全球性有競爭力物流企業(yè)，構筑連接世界的全球物流通道，形成全球物流服務體系。
此外，還包括加強物流技術創(chuàng)新、加強應急建設等方面。
筆者認為，"十三五"時期我國物流業(yè)發(fā)展的主要任務，應當包括如下幾個方面：
--構建高效的現(xiàn)代物流服務體系。
運用系統(tǒng)的思想和理念，對運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息等功能系統(tǒng)進行完善和優(yōu)化，積極發(fā)展物流技術裝備系統(tǒng)。加強鐵路、機場、港口、碼頭、航道、貨運樞紐、貨運場站等重要基礎設施以及物流樞紐、物流基地、物流中心、配送中心、公共倉庫等節(jié)點建設。重視宏微觀物流系統(tǒng)內各要素的組織和重組，使之相互聯(lián)系與協(xié)調。通過整體優(yōu)化，提高組織化程度，發(fā)揮整體效能，獲取整體效益。抓好物流功能、企業(yè)內物流、企業(yè)間物流、區(qū)域物流、物流基礎設施、物流信息、人力資源和管理體制等方面的整合。
--優(yōu)化物流產業(yè)組織結構。
鼓勵優(yōu)勢物流企業(yè)加強聯(lián)合和兼并重組，培育品牌化、規(guī)�；�、網(wǎng)絡化、現(xiàn)代化的大型物流企業(yè)集團。鼓勵大型物流企業(yè)與中小物流企業(yè)優(yōu)勢互補、合作共贏。鼓勵中小物流企業(yè)加強信息溝通，實施提升服務能力、質量、專業(yè)化水平和特色化的兼并重組。鼓勵區(qū)域內、區(qū)域間物流企業(yè)兼并重組。鼓勵總部物流企業(yè)與加盟企業(yè)以資本為紐帶、業(yè)務協(xié)同為基礎，治理結構完善為前提，實現(xiàn)一體化運作。鼓勵國有和民營物流企業(yè)間兼并重組。支持國有物流企業(yè)深化改革、完善機制、業(yè)務重組和優(yōu)化治理結構。推動國有物流企業(yè)戰(zhàn)略性重組，支持國有物流企業(yè)間的兼并重組。鼓勵民營物流企業(yè)通過參股、控股、資產收購等多種形式，參與國有物流企業(yè)的改制重組。鼓勵行業(yè)外社會資本進入，鼓勵以及生產、流通企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)合重組。
--促進物流業(yè)和相關產業(yè)聯(lián)動發(fā)展。
充分發(fā)揮物流業(yè)在各次產業(yè)的采購、生產、銷售、配送以及供應鏈建設中發(fā)揮強有力支撐作用。一是加快物流業(yè)與制造業(yè)互動發(fā)展。結合制造業(yè)改造提升、轉型升級和由大變強的戰(zhàn)略需要，加快與制造相配套的現(xiàn)代物流體系和供應鏈管理體系建設，實現(xiàn)制造和物流的高效對接;二是加快物流業(yè)與農業(yè)互動發(fā)展。構建現(xiàn)代化農產品物流體系，改變原有的農產品流通組織模式，解決農戶小生產和大市場的矛盾;三是緊緊抓住電子商務高速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，加快物流業(yè)與電子商務融合發(fā)展，找到電子商務和物流業(yè)合作共贏的模式，促進物流和電子商務相互延伸和良性互動，加快電子商務物流發(fā)展;四是推動物流業(yè)與商貿、產業(yè)集群等互動發(fā)展。在重要商貿區(qū)域、重點專業(yè)市場、產業(yè)集群區(qū)，大力發(fā)展集展示、交易、倉儲、流通加工、運輸、配送、信息功能于一體的物流平臺，建立以物流配送中心和高效信息管理系統(tǒng)為支撐的"電子商務+物流"基地。
--完善物流市場體系。
完善公路貨運、海運、內河航運、鐵路貨運、貨運代理、倉儲、郵政普遍服務、裝卸搬運、流通加工、信息服務等基礎性物流市場，加快培育和發(fā)展供應鏈物流服務、一體化物流服務、第三方物流、快遞、航空貨運、集裝箱多式聯(lián)運、冷鏈物流、應急物流等新興物流市場。加強城市群物流、特大城市物流、大城市物流、中小城市物流等城市物流市場建設，加快縣域物流、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流、鄉(xiāng)村物流等農村物流市場建設。加強鋼鐵、石油化工、汽車、輕工、紡織、醫(yī)藥、煙草、煤炭、危險品、特種貨品、農產品等行業(yè)物流服務市場，加快小商品、大宗商品、快速消費品等綜合性物流市場建設。
--推動物流可持續(xù)發(fā)展。
優(yōu)化運輸結構，發(fā)展綠色運輸。加強鐵路和水運建設，提升鐵路和水運長距離大宗貨物輸送能力，降低公路長距離大宗貨物輸送比重。大力發(fā)展甩掛運輸，推廣使用節(jié)能和新能源汽車,加快使用低油耗飛機，促進社會低碳交通選擇;提高交通運輸裝備燃料效率，加強交通運輸碳排放管理;鼓勵制造、流通、物流企業(yè)聯(lián)合開展共同配送，提高車輛滿載率和資源利用率，減少重復運輸;推廣多式聯(lián)運，提高運輸?shù)慕M織化程度，減少迂回運輸。
與此同時，發(fā)展綠色存儲、綠色包裝、綠色流通加工以及發(fā)展廢棄物物流和回收物流等方面，也都很重要。
--推進區(qū)域物流協(xié)調發(fā)展。加強物流業(yè)與地區(qū)經(jīng)濟和城市發(fā)展的耦合，提升物流業(yè)服務地區(qū)經(jīng)濟的能力，推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。從"大市場、大物流"和"區(qū)域一體化、城鄉(xiāng)一體化"角度，將地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃納入地區(qū)經(jīng)濟規(guī)劃，推動區(qū)域間物流通道、區(qū)域內物流網(wǎng)絡、城市群物流、地區(qū)物流節(jié)點、集聚區(qū)"物流帶"的建設。東部沿海發(fā)達地區(qū)在物流網(wǎng)絡相對完善的基礎上提升等級、質量和效率，中西部地區(qū)加快增加物流網(wǎng)絡規(guī)模以及提高承接東部地區(qū)物流服務轉移的能力，完善中西部地區(qū)物流網(wǎng)絡，特別是加強西部物流基礎設施建設。京津冀地區(qū)和長江經(jīng)濟帶要加強交通運輸和物流基礎設施的互聯(lián)互通,推進物流一體化。進一步完善城市物流體系，注重農村物流建設，加快發(fā)展農產品物流，逐步形成城市支持農村、城鄉(xiāng)互促的城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展格局。
--加快國際物流發(fā)展，構建全球物流體系。
順應全球化趨勢，構建與周邊國家、世界其他國家有效銜接的物流網(wǎng)絡。支持優(yōu)勢物流企業(yè)加強聯(lián)合，共同開發(fā)周邊國家物流市場。支持優(yōu)勢物流企業(yè)實施"走出去"戰(zhàn)略，聯(lián)合、兼并和重組周邊、歐美、新興市場等國家的物流企業(yè)，構筑對外國際物流網(wǎng)絡,打造全球性有競爭力物流企業(yè)，構筑連接世界的全球物流通道，形成全球物流服務體系。
此外，還包括加強物流技術創(chuàng)新、加強應急建設等方面。
滇公網(wǎng)安備53290102000727