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來源: 中國大物流網(wǎng)
自8月1日"營改增"試點納稅政策落地以來，煙臺交通運輸業(yè)和7個現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的納稅人迎來了第一個"營改增"納稅申報期，各試點納稅企業(yè)陸續(xù)開始申報納稅。大部分試點納稅企業(yè)稅負(fù)降低，但也有少數(shù)以交通運輸業(yè)為主的一般納稅人發(fā)現(xiàn)，稅負(fù)比起以前有所加重。
"比以前一個月多繳了近2萬元，主要是能抵扣的項目太少了。"萊山區(qū)一家汽車貨物運輸公司的工作人員說，他們公司8月份的銷售額為48.5萬元，基本上與上個月持平，按照以前的納稅方法，公司繳納營業(yè)稅的稅率為3%，所繳稅款不到1.5萬元，而這個月，公司繳納的增值稅稅率變成了11%，在抵扣完燃油費等進(jìn)項產(chǎn)生的稅款后，公司這個月報稅為3.4萬多元，比以前多了近2萬元。
據(jù)了解，在這次"營改增"納稅試點中，經(jīng)營交通運輸業(yè)的一般納稅人增值稅稅率為11%，這比之前3%的營業(yè)稅稅率要高，雖然交通運輸業(yè)的一般納稅人可通過取得進(jìn)項成本的增值稅專用發(fā)票來抵扣相應(yīng)的稅款，但是由于許多交通運輸企業(yè)短期內(nèi)難以拿到足夠多的抵扣項目，導(dǎo)致首個納稅申報期限內(nèi)的稅負(fù)明顯上升。
對交通運輸業(yè)來說，燃油費用、路橋費用在日常經(jīng)營中所占的比例最大，而在現(xiàn)行的扣抵項目中，最大的抵扣項目主要來自燃油、車輛購置、車輛常規(guī)保養(yǎng)。由于路橋費不在抵扣之列，而車輛購置、車輛保養(yǎng)費用的進(jìn)項稅額時間跨度又比較大，因此在短期內(nèi)，企業(yè)實際能夠抵扣的項目較少，導(dǎo)致目前交通運輸行業(yè)出現(xiàn)稅負(fù)上升的"陣痛"。
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