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--在第九次宣貫《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)暨A級(jí)物流企業(yè)授牌大會(huì)上的講話
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長 何黎明

各位代表、同志們：
       大 家上午好！
       首先，我代表中國物流與采購聯(lián)合會(huì)，對(duì)參加本次大會(huì)的代表表示熱烈的歡迎。向新加入A級(jí)物流企業(yè)行列和通過復(fù)核的企業(yè)表示衷心的祝賀，向一直關(guān)心、支持、推動(dòng)A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作的各級(jí)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、社會(huì)各界和廣大物流企業(yè)表示衷心的感謝！
       從2005年開始，我會(huì)開展A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作已經(jīng)八年時(shí)間。八年來，企業(yè)評(píng)估工作從無到有、不斷創(chuàng)新，逐步健全工作制度，加快完善評(píng)估網(wǎng)絡(luò)，建立起了政府推動(dòng)、企業(yè)參與、市場認(rèn)可的良性機(jī)制，行業(yè)公信力和影響力快速提升，有力推動(dòng)了行業(yè)自律和規(guī)范發(fā)展。下面，我就A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作情況作簡要報(bào)告。
       依據(jù)《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)和物流企業(yè)綜合評(píng)估的相關(guān)制度，從2013年3月開始，第十六批共評(píng)估A級(jí)物流企業(yè)382家。其中，5A級(jí)企業(yè)25家；4A級(jí)企業(yè)131家；3A級(jí)企業(yè)163家；2A級(jí)企業(yè)59家；1A級(jí)企業(yè)4家。A級(jí)物流企業(yè)復(fù)核工作繼續(xù)開展。通過復(fù)核的企業(yè)150家，升級(jí)的企業(yè)17家。自2005年開始，我會(huì)共完成十六批2414家A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估。其中5A級(jí)企業(yè)近150家。A級(jí)企業(yè)評(píng)估工作的服務(wù)價(jià)值已經(jīng)形成，成為企業(yè)提檔升級(jí)的有力推手和政府部門推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的重要抓手。
       一是各級(jí)政府部門支持評(píng)估工作。目前，有明確的規(guī)劃引導(dǎo)、政策支持的各級(jí)政府部門越來越多，政策力度越來越大。包括上海、河北、山西、浙江、安徽、福建、河南、湖南、海南、四川、云南、寧夏、陜西13個(gè)省、直轄市，寧波、廈門、青島等3個(gè)計(jì)劃單列市，沈陽、杭州、廣州、武漢、長春、福州、合肥、南昌、濟(jì)南、長沙、西安11個(gè)省會(huì)城市，張家港、揚(yáng)州、吳江、紹興、嘉興、臺(tái)州、金華、義烏、寧波、慈溪、余姚、三明、泉州、晉江、南安、莆田、龍巖、漳州、建甌、煙臺(tái)、漯河、信陽、衡陽、中山、佛山、長沙縣、長興縣、淳安縣、寧波鄞州區(qū)、泉州泉港區(qū)等30個(gè)市縣區(qū)，各級(jí)地方政府紛紛出臺(tái)相關(guān)扶持政策。很多地方政府提出了培育A級(jí)物流企業(yè)的數(shù)量目標(biāo)，并寫入政府的年度工作計(jì)劃或行業(yè)規(guī)劃，要求地方物流主管部門加大培養(yǎng)力度。A級(jí)物流企業(yè)的數(shù)量、質(zhì)量逐步成為衡量地方現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、物流業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)， A級(jí)企業(yè)評(píng)估工作逐步由示范化、個(gè)別化向規(guī)�；�、常態(tài)化轉(zhuǎn)變。
      二是企業(yè)認(rèn)同和參與評(píng)估工作。A級(jí)企業(yè)評(píng)估工作的服務(wù)價(jià)值已經(jīng)形成，企業(yè)參與評(píng)估的積極性和主動(dòng)性進(jìn)一步提高。主動(dòng)找上門的企業(yè)，特別是大型企業(yè)的數(shù)量越來越多。一批港口類、交通系統(tǒng)的企業(yè)逐步向A級(jí)企業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)靠攏，越來越多的大型企業(yè)集團(tuán)實(shí)施全系統(tǒng)參與評(píng)估。企業(yè)更加看重評(píng)估的過程，通過評(píng)估使企業(yè)開拓了視野、找到了存在的問題、明確了發(fā)展的方向。A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估也得到了物流需求方、金融機(jī)構(gòu)等的認(rèn)可。一些大型制造和流通企業(yè)開展物流招投標(biāo)，金融機(jī)構(gòu)發(fā)放貸款等都把A級(jí)物流企業(yè)資質(zhì)作為必備條件之一，A級(jí)企業(yè)的品牌效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。A級(jí)企業(yè)評(píng)估工作逐步由政府推動(dòng)向政府推動(dòng)、企業(yè)參與和市場認(rèn)可同步發(fā)展轉(zhuǎn)變。
       三是評(píng)估工作網(wǎng)絡(luò)逐步完善。到目前為止，已在除西藏外的所有省市區(qū)和計(jì)劃單列市、部分省會(huì)城市建立了40個(gè)地方評(píng)估辦，另設(shè)2個(gè)專業(yè)評(píng)估辦、1個(gè)分評(píng)估辦和1個(gè)全系統(tǒng)評(píng)估工作組。各地評(píng)估辦認(rèn)真做好組織、推薦和評(píng)估工作，一些評(píng)估辦取得了突出成績。2013年，累計(jì)推薦評(píng)估20家以上A級(jí)企業(yè)的評(píng)估辦有12家，包括江蘇、浙江、福建、湖北、湖南、四川、山東、上海、安徽、營口、寧波、廈門；其中，江蘇省評(píng)估辦推薦評(píng)估企業(yè)達(dá)到101家。在推薦評(píng)估1A和2A級(jí)企業(yè)方面表現(xiàn)突出有2家，即四川省和浙江省評(píng)估辦，分別評(píng)估1A、2A級(jí)企業(yè)20家和18家。今年以來，我們在評(píng)估辦的設(shè)立上推進(jìn)管理創(chuàng)新，打破了以往必須在副省級(jí)以上城市設(shè)立評(píng)估辦的局限。今年4月，我們在遼寧省營口市設(shè)立了評(píng)估辦，僅16批就完成A級(jí)企業(yè)評(píng)估21家，充分說明了管理創(chuàng)新的巨大潛力。今后我們將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，爭取向工作薄弱的地區(qū)全面推廣。
       四是評(píng)估工作制度日益健全。2013年，由我會(huì)組織開展《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，最終修訂稿已報(bào)送國家標(biāo)準(zhǔn)委審核頒布。從2005年開始，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)制定了一系列物流企業(yè)評(píng)估的制度、辦法。下發(fā)了《物流企業(yè)綜合評(píng)估暫行辦法》、《物流企業(yè)綜合評(píng)估申報(bào)與審核暫行辦法》等指導(dǎo)性文件，制定了《物流企業(yè)綜合評(píng)估若干指標(biāo)規(guī)范釋義》、《物流企業(yè)現(xiàn)場評(píng)估程序要點(diǎn)》等評(píng)估的具體操作辦法和程序。為A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作提供了制度保障。
       今年以來，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，上半年GDP增長7.6%，增速與去年相比適度回落，仍在7.5%的預(yù)期目標(biāo)之上。我國經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)入一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的"中速增長"時(shí)期，勞動(dòng)力、土地、市場、資金等資源條件都在發(fā)生新的變化。同時(shí)，進(jìn)出口貿(mào)易短期內(nèi)難以好轉(zhuǎn)，內(nèi)需增長任務(wù)艱巨，投資擴(kuò)大受制于諸多因素，中國經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，轉(zhuǎn)型升級(jí)動(dòng)力增強(qiáng)。
       受經(jīng)濟(jì)增速趨緩的影響，我國物流業(yè)總體運(yùn)行呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。今年上半年，全國社會(huì)物流總額達(dá)93.1萬億元，同比增長9.1%，增速較去年同期回落0.9個(gè)百分點(diǎn)；物流業(yè)增加值1.8萬億元，同比增長7.4%，較去年同期回落2.9個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì)物流總費(fèi)用4.5萬億元，同比增長9.0%，較去年同期回落2.8個(gè)百分點(diǎn)。重點(diǎn)物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長17.2%，主營業(yè)務(wù)成本同比增長18.8%，成本增幅依然快于收入增長。主營業(yè)務(wù)收入利潤率為5.5%，比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)下半年物流業(yè)將延續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢，全年社會(huì)物流總額增速在9%-9.5%之間。
       今后一個(gè)時(shí)期，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展將更加注重依靠轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革，打造中國經(jīng)濟(jì)"升級(jí)版"，這對(duì)物流業(yè)發(fā)展提出了新的要求。我們一定要認(rèn)清形勢，遵循規(guī)律，立足于打造產(chǎn)業(yè)核心競爭力，激發(fā)企業(yè)活力、增強(qiáng)創(chuàng)新動(dòng)力、釋放改革紅利，加快提升物流業(yè)發(fā)展水平，著力打造中國物流"升級(jí)版"。
      一是以質(zhì)量和效益為目標(biāo)，打造一體化新優(yōu)勢。要推進(jìn)系統(tǒng)整合。通過兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式，推進(jìn)橫向擴(kuò)張和縱向延伸，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模、完善產(chǎn)業(yè)鏈條。要加快產(chǎn)業(yè)鏈延伸。從單一的物流環(huán)節(jié)向整個(gè)供應(yīng)鏈上下游延伸，打破組織邊界，推進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)、流通業(yè)、金融業(yè)等多種產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)融合。要開展組織調(diào)整。加強(qiáng)集團(tuán)總部控制力，減少層級(jí)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)組織的扁平化、協(xié)同化和一體化。
       二是以市場為導(dǎo)向，打造專業(yè)化新優(yōu)勢。要堅(jiān)持需求引導(dǎo)。從原來的價(jià)格導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨笠龑?dǎo)，從關(guān)注低成本競爭轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)造價(jià)值競爭。要聚焦核心業(yè)務(wù)。深入挖掘客戶需求，明確自身市場定位，集中打造核心業(yè)務(wù)，提升在細(xì)分市場的占有率。要加強(qiáng)集約化管理。推行多種形式的降本增效活動(dòng)，加強(qiáng)管理的精細(xì)化、運(yùn)作的規(guī)范化和經(jīng)營的簡單化，依靠管理創(chuàng)新提升經(jīng)營效益。要加大資源投入。對(duì)戰(zhàn)略性資源加大投入力度，把握核心物流資源。
      三是以服務(wù)為宗旨，打造社會(huì)化新優(yōu)勢。要調(diào)整服務(wù)理念。逐步從傳統(tǒng)的產(chǎn)品競爭、價(jià)格競爭、規(guī)模競爭向服務(wù)的質(zhì)量競爭、品牌競爭、合作競爭轉(zhuǎn)變。要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)模式。開發(fā)高附加值的物流服務(wù)模式，提升響應(yīng)能力和服務(wù)水平，培育高端服務(wù)能力。要提升服務(wù)質(zhì)量。推動(dòng)流程的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化發(fā)展，加強(qiáng)績效管理。要樹立服務(wù)品牌。關(guān)注客戶服務(wù)體驗(yàn)，培育企業(yè)品牌文化和高端服務(wù)品牌，發(fā)揮企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。
      四是以區(qū)域結(jié)構(gòu)優(yōu)化和城鎮(zhèn)化為抓手，打造網(wǎng)絡(luò)化新優(yōu)勢。要搭建主干網(wǎng)絡(luò)。夯實(shí)重點(diǎn)城市戰(zhàn)略布局，打造核心物流節(jié)點(diǎn)和業(yè)務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全國網(wǎng)絡(luò)的平衡發(fā)展，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的控制力和覆蓋面。要推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)下沉。抓住城鎮(zhèn)化發(fā)展的機(jī)遇，積極向二三級(jí)市場、重點(diǎn)城鎮(zhèn)和社區(qū)下沉網(wǎng)絡(luò)，加快城鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)布局，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的精耕細(xì)作，提高網(wǎng)絡(luò)的滲透力和輻射力。要開展網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟。鼓勵(lì)企業(yè)間網(wǎng)絡(luò)共享和業(yè)務(wù)合作，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源互補(bǔ)和共贏發(fā)展。
      五是以科技創(chuàng)新為支撐，打造信息化、自動(dòng)化新優(yōu)勢。要應(yīng)用科技創(chuàng)新。依托現(xiàn)代信息技術(shù)，提升物流信息化、智能化水平。加大現(xiàn)代化設(shè)施裝備升級(jí)改造，逐步減少對(duì)人工的依賴，提升物流機(jī)械化、自動(dòng)化水平。要推進(jìn)集成創(chuàng)新。有效集成現(xiàn)有知識(shí)、技術(shù)、管理、制度，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，改造傳統(tǒng)的經(jīng)營管理和產(chǎn)業(yè)組織模式。要開展協(xié)同創(chuàng)新。提升創(chuàng)新的實(shí)踐性和針對(duì)性，構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的創(chuàng)新體系，加大科技轉(zhuǎn)化力度。
      六是以開放型經(jīng)濟(jì)為契機(jī)，打造國際化新優(yōu)勢。要樹立國際標(biāo)準(zhǔn)。建立國際化管理隊(duì)伍，加強(qiáng)與國際一流企業(yè)的對(duì)標(biāo)管理，提升物流服務(wù)國際化水平。要承接國際業(yè)務(wù)。立足國內(nèi)市場，承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加強(qiáng)與國際客戶的戰(zhàn)略合作，培養(yǎng)國際化運(yùn)作能力。要推進(jìn)國際布局。通過多種方式，加大對(duì)國際戰(zhàn)略性設(shè)施的控制和布局，搭建覆蓋全球的國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)"走出去"提供物流保障。
      七是以資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)為重點(diǎn)，打造綠色新優(yōu)勢。要優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。抓住鐵路貨運(yùn)組織改革的機(jī)會(huì)，提高鐵路運(yùn)輸在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中的比重，逐步形成配置合理、協(xié)調(diào)發(fā)展的運(yùn)輸格局。要推行綠色運(yùn)作方式。在采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、流通加工等各環(huán)節(jié)推行綠色物流運(yùn)作方式，完善逆向物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流全程綠色化管理。要推廣綠色技術(shù)。應(yīng)用高效能、低排放的新型車輛，推進(jìn)以天然氣等清潔能源為燃料的車輛應(yīng)用，推廣倉庫太陽能發(fā)電，鼓勵(lì)托盤共用系統(tǒng)建設(shè)，參與國內(nèi)碳排放交易，推動(dòng)循環(huán)物流系統(tǒng)發(fā)展。
      八是以改革開放為動(dòng)力，打造政策環(huán)境新優(yōu)勢。要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。從國家層面統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，進(jìn)一步明確行業(yè)發(fā)展發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略任務(wù)，引導(dǎo)建立適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。要解決突出問題。盡快解決當(dāng)前制約行業(yè)發(fā)展的稅收、土地、融資、交通等問題，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。逐步打破地區(qū)封鎖和市場分割，建立統(tǒng)一、開放、規(guī)范、有序的物流市場體系。要完善法律法規(guī)。對(duì)現(xiàn)行物流法律法規(guī)進(jìn)行清理、修訂，及時(shí)制定新的物流法律規(guī)范，使物流業(yè)真正實(shí)現(xiàn)"有法可依"。
       同志們，打造物流業(yè)"升級(jí)版"是我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切要求，A級(jí)物流企業(yè)作為打造物流業(yè)"升級(jí)版"的主力軍，要加快行動(dòng)起來，開拓創(chuàng)新，打造自身發(fā)展的"升級(jí)版"，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)將繼續(xù)加強(qiáng)A級(jí)企業(yè)評(píng)估工作，與各級(jí)政府、有關(guān)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)一起，攜手奮進(jìn)，共同打造優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)平臺(tái)，為推進(jìn)中國物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。謝謝大家！