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高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目

宣威至富源高速公路首次路基轉(zhuǎn)序成功

3月5日，宣威至富源高速公路項(xiàng)目首次路基轉(zhuǎn)序成功，標(biāo)志著宣富高速即將進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)施工階段。

本次轉(zhuǎn)序?yàn)樾�富高速K22+435.34-K27+844.96段路基工程，全長(zhǎng)2.32公里。

楚雄市東南繞城高速首段路基轉(zhuǎn)序驗(yàn)收完成

3月4日，楚雄市東南繞城高速項(xiàng)目全線首段路基轉(zhuǎn)序驗(yàn)收完成，為后續(xù)路面工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次驗(yàn)收里程為楚雄南連接線LCK0+156-LCK1+580段路基，總長(zhǎng)1580米，寬20米。

麗江古城至寧蒗高速

3月4日，麗江古城至寧蒗高速公路項(xiàng)目建設(shè)迎來重要進(jìn)展，首段路基工程完成轉(zhuǎn)序，標(biāo)志著項(xiàng)目即將邁入路面施工關(guān)鍵階段，為如期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3月4日，麗江古城至寧蒗高速土建四分部標(biāo)段內(nèi)的首座橋梁T梁架設(shè)全部完成。

美自欄2號(hào)大橋全長(zhǎng)556.08米，是一座預(yù)應(yīng)力T形簡(jiǎn)支梁橋。橋墩采用雙柱墩和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)樁基80棵，圓形墩柱70棵，最高墩柱高達(dá)38米，設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力T梁190片。

元謀至大姚（新街）高速

3月4日，元謀至大姚（新街）高速上莊隧道出口端進(jìn)洞施工。

上莊隧道為分離式中隧道，右幅全長(zhǎng)750米，最大埋深約110米；左幅全長(zhǎng)815米，最大埋深約116.97米。

2月28日，元謀至大姚（新街）高速公路黎家屯大橋首顆樁基澆筑完成。

黎家屯大橋全長(zhǎng)572.08米，本次澆筑的為黎家屯大橋右幅10號(hào)墩10-1樁基，樁徑1.5米，樁長(zhǎng)40米，共澆筑混凝土71立方米。

南澗至云縣高速?gòu)澴铀淼肋M(jìn)口左幅進(jìn)洞施工

3月3日，大理至臨滄高速公路南澗至云縣段項(xiàng)目彎子隧道進(jìn)口端左幅進(jìn)洞施工，標(biāo)志著南云高速全線九座兩公里以上隧道全部實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。

彎子隧道位于普洱市景東縣漫灣鎮(zhèn)境內(nèi)，為分離式隧道，左幅長(zhǎng)2257米，右幅長(zhǎng)2256米，最大埋深約555.1米。

澄江至華寧高速老里箐隧道出口左幅進(jìn)洞施工

3月3日，澄江至華寧高速公路項(xiàng)目老里箐隧道出口端左幅進(jìn)洞施工，為后續(xù)隧道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

老里箐隧道是澄華高速第二長(zhǎng)的隧道，為本項(xiàng)目控制性工程之一。隧道形式為分離式，左幅全長(zhǎng)2206米，出口端為端墻式洞門，與高興寨大橋相連。

鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目

渝昆高鐵長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)站挖區(qū)間最大體積混凝土頂板完成澆筑

3月2日，經(jīng)過50余名建設(shè)者近60個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑作業(yè)，渝昆高鐵長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)站明挖區(qū)間最大體積混凝土頂板順利完成澆筑，為渝昆高鐵早日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)站明挖區(qū)間位于機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程區(qū)內(nèi)，共有34段頂板，此次澆筑的第1-2段頂板，是明挖區(qū)間與機(jī)場(chǎng)連接的關(guān)鍵部分。"明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)為地下一層連跨拱形鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，最大開挖深度約為43.4米，最大跨度約60米。